Wolfsburg, mesto, kjer diši po motornem olju, kebabu in klobasah, je v teh dneh priča rojstvu novega velikana. Skozi tovarniška vrata se je skotalil Tayron, SUV, ki je tako velik, da bi vanj lahko spravili celotno nemško nogometno reprezentanco (vključno s strokovnim štabom in tisto nadležno maskoto orla).
Svet avtomobilizma se trese! Kitajski proizvajalci avtomobilov so v tretjem četrtletju 2024 dosegli zgodovinski mejnik, ko so prvič v zgodovini prehiteli evropske tekmece po prodaji.… Preberi več »Kitajski zmaji požirajo evropske avtomobilske velikane!
Zapiranje tovarn, padajoča prodaja in negotova prihodnost: Ali je to konec ere Volkswagna? Kakšne posledice čakajo dobavitelje in ali so podobne težave mogoče tudi pri drugih evropskih proizvajalcih?
Nemški avtomobilski velikan Volkswagen se sooča z enim največjih izzivov v svoji skoraj 90-letni zgodovini. V luči zaostrenih razmer na trgu, naraščajoče konkurence in nujnega prehoda na električna vozila, podjetje razmišlja o drastičnih ukrepih, ki bi lahko imeli daljnosežne posledice ne le za nemško, ampak tudi za evropsko gospodarstvo, vključno s Slovenijo.
Volkswagen, nekdaj vodilni zagovornik elektromobilnosti, spreminja smer in se osredotoča na priključne hibride. Ta premik odraža širši trend v avtomobilski industriji, kjer več proizvajalcev preizprašuje izključno električno prihodnost. Je to začetek konca elektromobilnosti ali le premik k bolj raznoliki ponudbi vozil?
Počasi, počasi se približujemo električnim avtomobilom, ki bodo na voljo v vstopnem razredu, kjer se cene sučejo do največ 25 tisoč evrov, še raje pa manj. Volkswagen bo svojega tekmovalca za ljudska srca predstavil konec leta 2025.
Volkswagnov T-Cross, se vrača v osveženi in prenovljeni izdaji. Uživali boste v bogati serijski opremi, osupljivi novi obliki, naprednih tehnoloških rešitvah in izpopolnjenem notranjem udobju.
Povpraševanje po električnih vozilih je močno povezano s politiko subvencij za nakup teh vozil. V Nemčiji, Franciji in na Švedskem so spremembe subvencij že povzročile upad prodaje. Volkswagen naj bi celo zmanjšal proizvodnjo električnih vozil v svoji tovarni v nemškem Emdenu.
Novi generalni direktor Volkswagna, Thomas Schäfer, priznava, da so se z napačno strategijo uvajanja na dotik občutljivih površin in funkcij oddaljili od svojih zvestih uporabnikov. Volkswagen se zdaj vrača k bolj funkcionalnim avtomobilom, v katerih bodo uporabniki lahko hitro našli potrebne funkcije.
Koncern VW se spreminja in prilagaja spremembam na trgu. Načrt obsega tudi skrčenje nabora modelov avtomobilov in več sodelovanja med znamkami VW, Audi, Škoda, Seat in Cupra.
V Barceloni je Cupra razkrila svoj novi mestni električni avto CUPRA Raval, ki na ulice prihaja leta 2025. Seveda je trenutno znan predvsem videz, ostalo pa ostaja skrivnost. Bo pa Raval moral tudi s ceno nagovoriti mlajše kupce.
Volkswagen je razkril svoj novi 210 kW (286 KM) električni pogonski sklop, ki naj bi izboljšal zmogljivost in doseg avtomobilskih modelov v družini ID. Na voljo bo še letos.
Izjemno vozilo mnogih generacij praznuje 50 let. VW Passat je na ceste prvič zapeljal leta 1973 kot del transformacije znamke, ki je čistila povezavo s tedaj že zelo zastarelimi hrošči.
Izjemno priljubljen družinski avtomobil VW Passat bo v svoji novi podobi na voljo to jesen, žal pa samo v karavanski različici.
Volkswagen je prikazal koncept električnega avtomobila, ki po merah sodi nekje med Polo in Golfa, stal pa naj bi le 25.000 evrov.
J.D.Power je v najnovejši študiji zanesljivosti avtomobilskih znamk na ameriškem trgu na prvo mesto postavil Lexus, na zadnje pa Land Rover. KIA je najbolj zanesljiva znamka med neluksuznimi vozili. Prehitela je tudi Toyoto.
Tesla je v 2022 ustvarila dvakrat večji dobiček kot leto prej. Z vsakim prodanim vozilom je ustvarila 10.000 dolarjev ali dobrih devet evrskih tisočakov dobička. Ali to pomeni, da so Tesle lahko še cenejše?
Tesla je, medtem, ko ostali dvigajo cene, presenetila s krepkim znižanjem cen do 8.000 evrov. Cene so v Sloveniji celo nižje kot pri nakupu Tesle v Avstriji. Nove cene bodo tudi porušile cenovno politiko konkurentov, saj so čez noč njihova vozila postala precej nekonkurenčna.
Prodaja novih avtomobilov je v 2022 upadla za 15 odstotkov, to je za 8000 vozil glede na koronsko leto 2021. Razlog so predvsem težave z dobavami ker proizvodnja ni dohajala naročil pravočasno.
Tesla je septembra dosegla nekoč neverjetno. Njen model Tesla Y je postal najbolj prodajan avtomobil meseca v Nemčiji in pri tem prehitel vozila nemške trojice VW, BMW, Mercedes Benz. Prehitel je tudi priljubljenega VW Golfa.