Volkswagen – nov motor za modele Volkswagen ID – več moči, navora, večja učinkovitost

Volkswagen je razkril svoj novi 210 kW (286 KM) električni pogonski sklop, ki naj bi izboljšal zmogljivost in doseg avtomobilskih modelov v družini ID. Na voljo bo še letos.

Novi pogon za električno družino ID. bo zagotavljal večjo zmogljivost in večjo učinkovitost. Volkswagen načrtuje, da bo prva vozila z novo generacijo pogona s 210 kW (286 KM) različico dobavil konec leta. Osnova za novi pogon ostaja modularni električni pogon (MEB), ki je Volkswagnova arhitektura, posebej prilagojena električnim modelom.

550 Nm navora

Novi pogonski sklop ima izhodno moč 210 kW (286 KM) z največjim navorom približno 550 Nm, odvisno od razmerja prestav vozila. Dosedanji pogon APP310 ima moč do 150 kW (204 KM) z največjim navorom 310 Nm. Novi električni pogon APP550 dosega visok navor zahvaljujoč izboljšanemu statorju z večjim učinkovitim številom navitij in večjim prerezom žice. Rotor ima močnejše stalne magnete z večjo nosilnostjo. Pogon je bil prav tako ojačan, da prenese občutne navorne obremenitve.

Pomemben dejavnik moči električnega pogona je tok. Inverter je bil razvit tako, da je sposoben zagotoviti visoke fazne tokove, potrebne za večjo moč in učinkovitost.

Več zmogljivosti tudi z optimizacijo pogonskega sklopa

Za povečanje učinkovitosti električnega pogona je Volkswagen optimiziral več komponent v pogonskem sklopu, vključno s sistemom upravljanja s toploto. Novi pogon ima tako varčevalni hladilni sistem, ki deluje brez električno gnane črpalke za olje. Sistem lahko samostojno hladi preko zobnikov menjalnika in posebej oblikovanih komponent za distribucijo olja. Segreto olje hladi hladilni krog vozila, ki ohranja pogon pri delovni temperaturi. Zunanja stran statorja pa je opremljena z vodnim hladilnim telesom.

Made in Germany

Pogonski sistem z menjalnikom, rotorjem in statorjem bo proizveden v Volkswagnovi tovarni komponent v Kasslu. Alexander Krick, vodja tehničnega razvoja e-pogonov, elektronike moči in prenosa pri skupinskih komponentah, je povedal: “Električne pogonske motorje in njihove menjalnike razvijamo že 15 let, tu na naši lokaciji pa jih proizvajamo že več kot 10 let. Na podlagi naših dolgoletnih izkušenj smo optimizirali celoten sistem, med drugim z uporabo posebnih električnih pločevin in prilagojenimi obdelovalnimi postopki, s čimer smo znatno povečali učinkovitost.”