Povsem razumemo stisko evropske avtomobilske industrije, ki so jo kitajci vsaj pri električnih avtomobilih prehiteli po vseh straneh. Ampak da se tudi sodelovati. To dokazuje… Preberi več »Električni avto za 11 tisočakov in še malce. Mamljivo?
Fiat 500 doslej električni, v prihodnje pa tudi s klasičnim hibridom
Volkswagen, nekdaj vodilni zagovornik elektromobilnosti, spreminja smer in se osredotoča na priključne hibride. Ta premik odraža širši trend v avtomobilski industriji, kjer več proizvajalcev preizprašuje izključno električno prihodnost. Je to začetek konca elektromobilnosti ali le premik k bolj raznoliki ponudbi vozil?
Tesla je v 2022 ustvarila dvakrat večji dobiček kot leto prej. Z vsakim prodanim vozilom je ustvarila 10.000 dolarjev ali dobrih devet evrskih tisočakov dobička. Ali to pomeni, da so Tesle lahko še cenejše?
Rusija je po umiku zahodnih proizvajalcev začela povečano uvažati kitajske izdelke, tudi avtomobile. Ti sedaj tvorijo že tretjino prodaje novih vozil v Rusiji.
Če ste v zadnjem letu, dveh spremljali rast cen, tudi pri avtomobilih, vam je jasno, da vaša plača tej rasti ne sledi več. Ne čudi, da vodilni mož Stellantisa že opozarja, da bo najkrajšo potegnila evropska avtomobilska industrija.