Fiat 500 bo od leta 2026 na voljo tudi v hibridni različici, kar pomeni vrnitev k motorju z notranjim zgorevanjem (ICE). Ta poteza je odgovor na upočasnitev trga električnih vozil (EV) in spreminjajoče se želje potrošnikov. Čeprav je bil najnovejši Fiat 500 lansiran izključno kot električno vozilo, se zdi, da se Fiat prilagaja tržnim razmeram in ponuja širši izbor pogonskih sklopov.
Fiat 500: Elektrika ni edina možnost
Fiat 500, ikonični italijanski mestni avtomobil, bo dobil novo, hibridno različico, ki bo na voljo od leta 2026. S tem se bo Fiat 500 vrnil h koreninam in ponudil možnost motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) poleg obstoječega povsem električnega modela. Razlog za to je zagotovo tudi slabša prodaja električne različice Fiata 500. Fiatova tovarna v Torinu je lani izdelala le 77.000 modelov 500e, potem ko so napovedovali proizvodnjo več kot 90.000 vozil.
Hibridni Fiat 500 že leta 2026
Stellantis, matična družba Fiata, je potrdila, da bo hibridni Fiat 500 proizveden v tovarni Mirafiori v Italiji, začetek proizvodnje pa je predviden za leto 2026. S tem bo Fiat 500 postal še bolj dostopen širšemu krogu kupcev, saj bo hibridna različica predvidoma cenejša od električne.
Klasični motorji in hibridni pogon za zdaj ostajajo
Ta odločitev je odraz spreminjajočih se razmer na trgu električnih vozil. Čeprav so bila električna vozila v zadnjih letih deležna velike pozornosti, se je njihova rast v zadnjem času upočasnila zaradi visokih cen in zmanjšanja subvencij. Potrošniki zato iščejo bolj cenovno dostopne alternative, hibridna vozila pa predstavljajo odlično ravnovesje med učinkovitostjo in cenovno dostopnostjo.
Čeprav se Fiat vrača k motorjem z notranjim zgorevanjem, to ne pomeni, da so opustili svojo vizijo električne prihodnosti. Še vedno, za zdaj, načrtujejo, da bodo do konca desetletja postali izključno električna znamka, vendar se zavedajo, da je prehod postopen in da morajo ponuditi različne možnosti, da zadovoljijo potrebe vseh kupcev.
Stellantis, lastnik Fiata, je napovedal tudi proizvodnjo hibridne različice Jeep Compassa v tovarni Melfi v Italiji. Podrobnosti o tem modelu še niso znane, vendar se pričakuje, da bo temeljil na tretji generaciji Compassa. Poleg tega Fiat načrtuje, da bo model Panda ostal v prodaji do leta 2029, ko bo star že 18 let. To je precej nenavadna poteza, saj so življenjske dobe avtomobilskih modelov običajno krajše.