Čas je za “tisto”, kar smo vsi čakali kot prednovoletni ognjemet – novi BMW serije 5 je tu! In ko pišemo, da smo vsi čakali, mislimo na tiste, ki nas loči od popolnega življenj, posodobljena limuzina, ki se vozi kot športni avtomobil. No, če si med nami, potem bo tale “petka” vsekakor pritegnila tvojo pozornost.
Nova petica je poleg standardnih bencinskih in dizelskih motorjev na voljo tudi kot priključni hibrid in, da, dragi moji, celo kot popolnoma električna različica i5. BMW se je odločil, da bo ubil dve muhi na en mah: ne samo, da je predstavil svojo novo prilagodljivo platformo CLAR, ampak je tudi oznanil, da bo naslednje leto predstavil karavansko različico.
Dobrih pet metrov ugodja
Nova “petka” se je preoblikovala v dolgo in vitko lepotico, ki meri kar 5,06 metra v dolžino. Za vse, ki ste dobri pri matematiki, to pomeni, da je to za 97 milimetrov več kot prejšnja različica. Tudi v širino in višino je zrasla, kar ji daje občutek močnejše in bolj dominantne drže.
Naelektrenih 3,8 sekunde do 100 km/h
Nato pridemo do tiste točke, ki jo vsi iščemo – pogona. Kot najbolj razburljiv del nove serije 5 so na voljo različne različice i5. Eno verzijo poganja 250 kW motor (eDrive 40i), medtem ko druga, M60 xDrive, doseže moč 442 kW in navor 820 Nm. Druga je tudi najhitrejša “petka”, saj do stotice pospeši v 3,8 sekunde. Mogoče ne tako hitro kot Usain Bolt, vendar za limuzino prekleto hitro.
Bencinskih 190 konjev, a v ZDA tudi močnejše izvedenke
Če niste “električni tip”, se ponudba začne s 520i, ki ima blago hibridiziran, prisilno polnjen štirivaljnik s 140 kW moči. Ta je za vse nas, ki smo malo bolj obzirni do našega planeta, saj sta močnejši različici 530i in 540i izpuščeni iz prodaje v Evropi, a brez njiju ne gre v ZDA, saj na drugi strani Atlantika očitno gravitacija deluje čisto drugače in avto z manj kot 250 konji ni premičen. Kdo ve.
Priklop me na štrom, za rezervo pa me še malce zalij z ostanki dinozavrov
No, in če si ne morete predstavljati življenja brez malo hibridne ljubezni, bosta prihodnjo pomlad na voljo dva priključna hibrida. 530e zmore 220 kW moči in do 102 kilometra električnega dosega, 550e xDrive pa je močnejši in ima na voljo 360 kW moči ter 700 Nm sistemskega navora.
Torej, to je to. Nova serija 5. Seveda, nekaj nas bo še vedno čakalo na M5, ampak do takrat bomo morali biti zadovoljni s tem, kar imamo. Ampak ne bo težko.
