Kaj storiti, če natočite napačno gorivo?

V rezervoar ste v trenutku nepozornosti natočili napačno gorivo. Torej bencin v rezervoar za dizel ali obratno. Kaj storiti sedaj, da bo škoda čim manjša?

Najbolj pogosta napaka: v rezervoar vozila z dizelskim motorjem ste natočili bencin

To se lahko zgodi, če ste prej vozili bencinarja in prešli na dizelsko gnano vozilo. Ali pa če vozite več vozil, ki jih poganjajo različna goriva. Dovolj je trenutek nepozornosti in stisk ročke na črpalki. Ker je cev na bencinski ročki tanka, gre brez problema v odprtino dizelskega rezervoarja. Obratno gre težje, saj je luknja bencinskega rezervoarja tanjša, ročka za dizel pa debelejša. A še vedno gre, če ste dovolj vztrajni.

napačnb

Kaj narediti, če ste v dizelski rezervoar dotočili bencin?

Kot prvo: NE ZAGANJAJTE MOTORJA. Zatem sledi vprašanje: KOLIKO bencina ste natočili v dizelski rezervoar.

Scenarij 1: Če ste napako hitro odkrili in natočili le par litrov, je problem dokaj enostavno rešljiv. Če ste natočili le liter, dva bencina, potem prekinite točenje bencina in do polnega dolijte dizelsko gorivo. S tem boste zelo razredčili delež bencina v dizlu. Postopek ponavljajte vsakih 10-20 kilometrov, torej vsakih 10-20 kilometrov dotočite dizel do vrha. Sčasoma se bo problem uredil.

Scenarij 2: Dotočili ste več kot liter ali dva bencina v dizelski rezervoar. Motorja ne zaganjajte. Prenehajte točiti gorivo, seznanite osebje servisa in avtomobila ne zaganjajte. Pokličite asistenco, da pride po vozilo in ga odpelje na servis oziroma poskrbi za praznjenje rezervoarja.

Scenarij 3: Avtomobil že deluje, vozite se in spoznate, da ste natočili bencin v dizelsko vozilo. Ustavite vozilo na varnem mestu, izklopite motor in vozilo primerno zavarujte in označite, pokličite asistenco. Če nimate sreče, boste prav tako obstali ob robu ceste, a s pokvarjenim motorjem. Še najbolj so ogroženi dizli, saj gorivo opravlja tudi vlogo maziva. Pa še tako je, da je luknja za natakanje pri dizlih takšna, da v njo zlahka vstavimo ročko za bencin, obratno pa gre težje ali pa sploh ne.

Stroški?

Odvisno od scenarija. Scenarij 1 je najcenejši. Scenarij 2 vas bo stal kakšnih 200 evrov – nekaj za izčrpano gorivo, nekaj za dolitje novega, nekaj za servis, asistenco pa upajmo, da krije vaše zavarovanje. Vse to v Sloveniji, v zahodni Evropi znajo biti asistence in nasploh servisne storitv občutno dražje. Scenarij 3 bo dražji od vseh, saj bo svoje prej naštetemu dodal še servis. 300 evrov je takoj cena takšne nerodnosti.