Toyota Corolla, ikona zanesljivosti in praktičnosti, vstopa v leto 2025 z vrsto osvežitev, ki obljubljajo, da bodo ohranile njeno konkurenčnost v zahtevnem evropskem C-segmentu. Ali gre za pravo revolucijo ali le za premišljene kozmetične popravke? Poglobimo se v podrobnosti in razkrijmo, kaj prinaša novi model.
Novi Corolla Hatchback, Touring Sports in Sedan za leto 2025 prinašajo svež veter v segment družinskih avtomobilov. Poudarek je na trajnosti, slogu in izboljšani uporabniški izkušnji. Od novih materialov v notranjosti do privlačnih zunanjih barv – Toyota je poskrbela, da bo Corolla še naprej privlačna za širok krog kupcev.
Trajnost na prvem mestu: Novi materiali v notranjosti
Toyota se zaveda pomembnosti trajnosti in to odraža tudi v izbiri materialov za notranjost. Novi Corolla modeli za leto 2025 prinašajo visokokakovostno sintetično usnje za volan in prestavno ročico, kar je standard v vseh različicah. Za modela Hatchback in Touring Sports v opremi Mid+ je na voljo nova oblazinjenje iz recikliranih tkanin različnih barv. To ne le da izgleda privlačno, temveč je tudi prijetno na dotik in trpežno.
Toyota s tem sledi načelu, ki ga je prvič predstavila pri novem modelu C-HR, in dokazuje, da je mogoče združiti kakovost in trajnost.
Nova barva in zunanji detajli: Svež videz za leto 2025
Zunanji videz Corolle je bil osvežen z novo barvo Metal Oxide, bogato rdečo, ki je na voljo izključno kot dvobarvna kombinacija s sijajno črno streho pri modelih Hatchback in Touring Sports ter kot enobarvna ali dvobarvna možnost pri Sedanu. To prinaša svež in dinamičen videz, ki bo zagotovo pritegnil poglede. Skupaj je na voljo 10 barv karoserije.
Poleg nove barve so na voljo tudi sijajno črna ohišja ogledal, ki nadomeščajo prejšnje barvno usklajene različice. Ta detajl poudarja kontrast in dodaja pridih elegance. Za model Mid+ so na voljo tudi nova 17-palčna aluminijasta platišča z srebrno/obdelano črno površino in zvezdasto oblikovanim pokrovčkom.
Tehnologija in varnost: Toyota T-Mate in Toyota Safety Sense
Toyota Corolla še naprej ponuja napredno tehnologijo in varnost. Sistem Toyota T-Mate vključuje najnovejšo generacijo sistema Toyota Safety Sense, ki zagotavlja visoko raven zaščite in pomoči vozniku. Praktičnost družine Corolla je še naprej zagotovljena s tremi karoserijskimi različicami in dvema učinkovitima hibridnima pogonoma, ki odražata Toyotino strategijo zagotavljanja nizkoemisijske mobilnosti za vse.
Toyota se zaveda, da je varnost na prvem mestu, zato je Corolla opremljena z vrsto naprednih varnostnih funkcij. Številke so jasne: sistemi za preprečevanje trkov, opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu in prilagodljivi tempomat zagotavljajo mirno in varno vožnjo.
Proizvodnja in prodaja: Začetek novega leta
Proizvodnja modelov Hatchback in Touring Sports za leto 2025 se je začela februarja v tovarni Toyota Manufacturing UK, medtem ko se bo proizvodnja Sedana začela marca v tovarni Toyota Motor Manufacturing Turkey. Prodaja se bo začela marca, torej spomladi, tudi v Sloveniji.
Evolucija, ne revolucija
Toyota je znana po premišljenih korakih v osvežitvah in izboljšavah svojih vozil. Tudi zato ostajajo tako priljubljena in zanesljiva. Corolla je v sedanji različici na trgu že kar nekaj let, podobno kot terenec RAV4. Oba modela bosta zato v dogledni prihodnosti morala biti deležna prenove, ki bo bolj celovita. Seveda pa to ne pomeni, da sedanji modeli niso odličen nakup. Nasprotno. V tem trenutku so ti modeli že povsem optimizirani, morebitne otroške bolezni že davna zgodovina, oprema je bogata, cena pa mora biti konkurenčna, da se lahko uspešno sooča s poskusi bolj mladih modelov konkurence. Ker se Toyote pogosto kupuje za dolgotrajno lastništvo, je odločitev za nakup primerna kadar koli.
Vseeno pa je dejstvo, da prihaja nova generacija Toyota Corolle (pa tudi RAV4 in morda še česa)
Sedanja Corolla je na trgu že precej let in kljub rednim osvežitvam kliče k prenovi in uvedbi nove generacije tega priljubljenega modela. Pričakujemo lahko, da bo razkrit morda še letos in naprodaj v prihodnjem letu. Špekulacije so tudi glede pogona, saj naj bi Toyota razmišljala o vpeljavi 1,5 litrskega štirivaljnika, ob tem pa bi ohranila še 2 litrski pogon. Verjetno bodo vsaj v EU samo še hibridni modeli. Sistemska moč pogona zna biti za odtenek višja, saj je to skladno s trendi in tudi logiko, da Toyote že kar nekaj časa niso več dolgočasna vozila. Pričakujemo lahko še nov RAV4, ki je tudi že tukaj, kljub vmesni osvežitvi, precej dolgo. Pa še na Camry ne pozabimo, to odlično limuzino, ki je naravna pot naprej za tiste, ki jim je Corolla morda za odtenek premalo luksuriozna, uglajena ali preprosto utesnjena. Trenutno Camry sicer ni v ponudbi, držimo pa pesti, da se vrne prenovljen tudi na naša tla.
