Renault je uvedel nov način testiranja svojih vozil, ki ga je uporabil za svoj najnovejši model Austral. Z njim so prevozili skoraj 3 milijone kilometrov na različnih vrstah cest, s ciljem identifikacije morebitnih dodatnih izboljšav. Za volani testne flote 160 vozil je sedelo več kot sto zaposlenih, ki so poskrbeli za kar 350 izboljšav vozila še preden je prišlo do prvih kupcev.
Testiranje je potekalo pod vodstvom Thierryja Charveta, direktorja za industrijo in kakovost pri Renault Group. Renault sicer izvaja redno preizkušanje novih vozil v tehničnem centru Renaulta blizu Pariza. Sedaj pa je vpeljal še dodatno obsežno testiranje novih modelov s flotami predserijskih vozil in strokovnjakov za preizkusno vožnjo.
Dodatno testiranje je privedlo do kar 350 izboljšav Renault Australa še preden je prvi kupec prejel ključe novega vozila
Zaposleni so preizkusili Renault Austral na vseh vrstah cest v različnih evropskih državah. Renault je za ta namen uporabil floto 160 vozil in z njimi opremil več kot sto zaposlenih. Model Austral je bil preizkušen skupaj na skoraj 3 milijonih kilometrov – natančneje 2,8 milijona – na vseh vrstah cest v Franciji, Španiji, Nemčiji in Romuniji. Testiranja so potekala v vseh vremenskih pogojih, od urbanih cest do avtocest, glavnih cest, čez ravnine in gore.
Preizkuševalci so opažanja in predloge izbolšav poročali preko aplikacije na svojih pametnih telefonih. Takšen pristop je omogočil identifikacijo in implementacijo okoli 350 izboljšav, preden je Renault Austral dosegel prodajalne in končne uporabnike.
Vse prihodnje modele Renaulta bo zaznamovala ta nova metoda testiranja, ki omogoča identifikacijo morebitnih težav, še preden se pojavijo pri strankah, kar pripomore k večji kakovosti, zanesljivosti in trajnosti skozi celotno življenjsko dobo vozila.
Po modelu Megane E-Tech electric iz leta 2020 in zdaj modelu Austral, bodo vsi prihodnji modeli imeli koristi od “Confirmation Runs” in strokovnega znanja ljudi, kot je Alvaro Rodriguez Sastre, zaposlen pri Renaultu v Španiji kot preizkuševalec vozil in hkrati dirkač Renaulta.
“Vsak teden prepotujem med 1.000 km in 1.500 km,” pravi Alvaro. “Ena izmed rut, ki jo pogosto uporabljamo za naše teste, je med Madridom in Valladolidom, preko Navacerrada, Segovie in Sepulveda. Pot je zelo raznolika in nam omogoča ocenjevanje vseh aspektov testiranega avtomobila: od njegove vodljivosti, zmogljivosti pospeševanja, udobja do akustike.”