Prišel je športni MG4 XPOWER s kar 435 „konji“ in 600 Nm navora, kar najnovejši model MG4 trdno postavlja ob bok najmočnejših visokozmogljivim hatchbackom na trgu. O tem priča zlasti dejstvo, da novi XPOWER za pospešek od 0 do 100 km/h porabi zgolj 3,8 sekunde.
Cena je 40.900 EUR, kar ob 4.500 EUR subvencije pomeni nakupno ceno samo 36.400 EUR. In to za električni avto s štirikolesnim pogonom, ki zmore 435 konjev in do stotke pride prej kot 99% vseh vozil na cestah, tudi hitreje kot bavarski tekmeci s šestmestno ceno.
MG4 EV XPOWER, podprt z modularno razširljivo platformo (MSP), je opremljen s povsem novo konfiguracijo dvojnega motorja, ki zagotavlja sistemsko moč do 320 kW (435KM) ter pogona na vsa štiri kolesa (4-WD), prek sprednjega (150 kW) in zadnjega (170 kW) elektromotorja. Baterija ima 64 kWh, zadošča za 390 kilometrov, v praksi pa okoli 300, odvisno od načina vožnje in zunanje temperature.
XPOWER vozniku ponuja popolnoma nov sistem dinamičnega nadzora vozila, zadolženega za upravljanje navora in njegovo porazdelitev na vsa štiri kolesa. Skupaj z elektronsko zaporo diferenciala inteligentnim nadzorom motorja, novi sistem omogoča vektorsko usmerjanje navora med vsemi štirimi kolesi, kar ustvarja maksimalni oprijem in izjemno umirjenost v najrazličnejših voznih razmerah.
Dokončana je tudi obsežna posodobitev vzmetenja, ki zajema novo usmeritev vzmeti, novo nastavitev blažilnikov, močnejše stabilizatorje ter še ostrejše krmiljenjem. Celotna togost vzmetenja je bila povečana za do 25 %, kar pomeni, da bo MG4 XPOWER temeljil na priznanih voznih lastnostih sedanjih modelov MG4.
MG-jeva inženirska ekipa je v samo vozilo uspelo integrirati tudi programsko opremo za regenerativno zaviranje, kar v ustreznih razmerah omogoča vožnjo s samo enim pedalom (t.i. „One pedal drive“). Povečana zavorna moč zmanjšuje zavorno pot MG4 XPOWER od 100 do 0 km/h na samo 33,9 metra. Le-to zagotavljajo nadgrajeni 345-milimetrski diski v vseh štirih vogalih, nove vrhunske pnevmatike Bridgestone Turanza pa zagotavljajo odličen oprijem brez zmanjšanja učinkovitosti kotaljenja.