Jeremy Clarkson bi ob pogledu na polnilno postajo na ljubljanski železniški postaji verjetno rekel, da “imajo železnice in Petrol združene sile v najbolj zapleteni, a briljantni zvezi na področju električnih avtomobilov v Sloveniji.” Da, res je, podjetji iz panog, ki sta zgodovinsko izhajali iz objema premoga in naftnih derivatov, sta zdaj še agilno vstopili v svet čiste energije.
Na območju parkirišča so uredili prostor za hitro ali počasno polnjenje več avtomobilov hkrati. Morda se sprašujete, zakaj je to pomembno. No, z vse več električnimi avtomobili na naših cestah je vedno večja potreba po polnilnih postajah, ki lahko polnijo več avtomobilov hkrati. Trenutno je na voljo 14 polnilnih mest, v prihodnosti pa bo dodanih še 12.
Električne polnilnice so vsekakor postale bolj družabne od tistih prvotnih, ki so in še solirajo po deželici slovenski. Zdaj vse bolj pišemo o “hubih” ali majhnih polnilnih parkih, ki ponujajo več polnilnih mest. Verjetno bo šlo to še naprej, saj si težko predstavljam učinkovito elektrifikacijo voznega parka brez nekajkratnega povečanja polnilnic.
Vrnimo se k tem na železniški postaji. Opazite lahko, da niso ravno svetlobno hitre. Pa bi morale biti? Moč polnjenja do 50kW je morda na spodnjem koncu spektra, ampak ne pozabite, da gre za začetek in da je tudi 50kW lahko dovolj, če polnite medtem, ko skočite v mesto vsaj za pol ure, uro, kar pa verjetno stori večina, ki tam parkira. V eni uri se lahko avtomobil dopolni za 200 ali več kilometrov dosega, kar pa je vrh glave. Nenazadnje boste za polnjenje potrebovali kartico za vstop na parkirišče, a to je le majhna cena, ki jo morate plačati za bolj zeleno prihodnost.
Kaj pa načrti za prihodnost? Po besedah Jožeta Bajuka, člana uprave Petrola, bodo do konca leta 2023 imeli v upravljanju več kot 750 polnilnih mest, do leta 2025 pa je cilj, da jih postavijo 1575. To je več kot petkratno povečanje od trenutne kapacitete! Bo dovolj? Dvomimo. K reševanju tega izziva bo morala priskočiti še kakšna državna spodbuda za hitrejše umeščanje polnilnic v prostor.
In kar je še pomembneje, na obzorju je tudi možnost, da boste lahko polnjenje plačali s svojo kreditno kartico, tako kot pri bencinskih črpalkah. Za zdaj so to le načrti, ampak vsekakor se gibljemo v pravo smer.
Zakaj nam je lokacija polnilnic logična in všečna? Ker je to točka, kjer se združujejo in spletajo železniški prevoz, avtobus, taksi, osebna vozila, kolesa in še marsikaj. To je točka, ki bo čez nekaj let morala imeti nekaj deset, še raje pa trimestno število polnilnic.