Prvi avtomobil – avtomobil za mladega voznika – avtomobil za začetnika – do 10.000 EUR

Pomislite. Dobili ste vozniško, novo, dišečo. Usedli ste za prvič za volan družinskega avta. Brez inštruktorja, obrnili ključ…in začela se je pot doživetij. Prvi avtomobil. Kakšen bi bil odlična izbira za mladega voznika ali voznico začetnika?

Kupiti svežemu vozniku Audija 3.0 TDI s čip tuningom, četudi starega 20 let, je podobno, kot da svojemu otroku kupite 10 štek cigaret, le da se zna tragično končati še prej. Pa še za koga, ki ne bo nič kriv. Vozniške izkušnje pridejo z leti prakse, spreminjamo se tudi karakterno in priznajmo si, avto za začetnika mora biti včasih prilagojen njegovim potrebam.

Nekaj pravil – varnost, obvladljivi stroški vzdrževanja in zavarovanja, zanesljivost in ravno prav moči motorja

Priporočamo, da je vozilo dokaj mlado, mlajše od 7 let. Tako bo še vedno vsebovalo vsaj osnovne varnostne sisteme, vključno z obveznimi zračnimi blazinami in zavesami, ESP in morda še kakšnim samodejnim zaviranjem v sili. Takšno vozilo bo tudi verjetno še v stanju, ko ne bo terjalo pretiranih stroškov za popravila, obenem pa bo nabavna cena razumna.

Ker bo motor primerne moči, bo avto normalno vozen, zavarovanje pa ne bo ekstremno drago, kar zna biti problem pri voznikih začetnikih, tudi zato, ker še nimajo popustov pri zavarovanju. Pri nas je prostornina motorja in moč tisto, kar vpliva na del stroškov lastništva, zato se bomo držali vozil pod 1350 ccm in pod 85 kW (116 KM) moči. V izogib stroškom in posledicam morebitnega šlampastega vzdrževanja, se bomo izognili dizelskih motorjev in izbirali bencinarje. Pa še to avtomobile z manj kot 80.000 kilometri in ročnim menjalnikom ter s slovenskim poreklom.

Toyota Yaris

Japonski mestni avtomobil se trajno uvršča med najbolj zanesljive izbire. Za voznika in sopotnika so udobni, zadnji sedeži so skromni, enako prtljažnik. Je pa zato vozilo super za v mesto, za ozke ulice, tesna parkirišča in izlete v solo ali dvoje. Priporočamo Yarisa letnika 2015 ali kasneje, bencinski motor s 1329 ccm in močjo 73 kW (99 KM). Ima 6 prestav in za okoli 8000 EUR bi že morali dobiti slovensko vozilo prvega ali največ drugega lastnika z urejeno servisno zgodovino in manj kot 80.000 kilometri. Poraba zna biti manjša kot 6 litrov na 100 kilometrov, vzdrževanje pa zelo nezahtevno. Ker so Yaris obnovili leta 2011, naslednjič pa 2017, bo modelsko leto 2015 ponudilo vozilo, kjer so pri Toyoti že odpravili praktično vse otroške bolezni generacije Yaris iz 2011. Letnik 2016 pa zna za kakšnega tisočaka več ponuditi še več opreme. Takšen Yaris ima tudi 5 zvezdic Euro NCAP za varnost, seveda po standardih iz tistih časov.

Toyota Yaris

Renault Clio

Je stara dobra klasika, ki v družini Renault Nissan ni najmanjše vozilo in nudi odlično supermini izkušnjo skoraj že majhnega družinskega vozila. Spet izhajamo iz meril: vozilo mlajše od 8 let, do 1350 ccm, do 100 kW, bencinski motor, do 80.000 prevoženih kilometrov in osnovna varnost, poleg zračnih blazin nujno še vsaj ESP. Cena pod 10.000 EUR. Za ta denar dobimo Renault Clio letnik 2016, z manj kot 60 tisoč kilometri in bencinskim motorjem, ki zmore 90 KM. Prvi lastnik. Takšen avtomobil bo nudil odlično prvo izkušnjo. Je lep, udoben, dovolj poskočen z 90 KM moči, nudi za odtenek več prostora kot Yaris. Clio je varen avto s 5 zvezdicami.

Renault Clio

Citroen C3 Shine PureTech

Še en Francoz, neposredni konkurent Clia. Za 9 do 10 tisočakov pričakujte letnik 2017, to pomeni novejšo generacijo, slovensko poreklo, prvega lastnika, brezhibno servisno zgodovino in popolnoma brezhibno vozilo. Pri kilometrih računajte na 50 do 80 tisoč in pri motorju na bencinsko izvedbo s 82 KM. Takšen Citroen zna imeti že kar spodobno opremo, poleg vse osnovne varnostne opreme, premore pa še vedno solidne 4 zvezdice Euro NCAP. Sicer jih je v ponudbi manj kot Renault Cliov, a če najdete dobro opremljenega, po možnosti še z zadnjimi parkirnimi senzorji, ne razmišljajte predolgo.

Citroen C3 Shine PureTech

Škoda Fabia

Delovni konj Škode je Fabia in pri tem se verjetno počuti podobno kot Octavia. Je pa vrednost delovnih konjev, da so uporabni, zdržljivi. Ne pa nujno lepi. Sicer je videz stvar okusa, zato verjamemo, da so tudi med mladimi takšni, ki jim Fabia, recimo letnik 2015, na videz sprejemljiva. Pri motorju ne pojdite pod moč 90 KM, ker bo sicer dolgčas že ob speljevanju. Bo pa zato Fabia nezahtevna spremljevalka. Ima precej prostora znotraj, ni draga za servisiranje, s 5 zvezdicami je varna pa tudi prodali jo boste zelo hitro, ko se je naveličate. Še nekaj. Če vam je pomemben letnik vozila, potem glejte drugje. Za podobno ceno boste pri Cliu dobili za kakšno leto mlajši rabljeni avtomobil. Fabiji zelo blizu je tudi koncernska Seat Ibiza. Oprema in ostalo v skoraj enakem razredu, tudi cena. Morda bo komu ljubša zaradi drugačnega dizajna.

Škoda Fabia

Hyundai i10

Južnokorejski malček je še najbolj podoben Yarisu iz tega izbora. Za dobrih 8 tisočakov bi že morali najti letnik 2016 z ustrezno malo kilometri. Če bo večina poti mladega voznika ali voznice v mestni gneči, zna biti odlična izbira. Avtomobil je tudi na videz sodoben, mladosten in zanesljiv. Je tudi sprejemljivo varen s 4 zvezdicami.

Hyundai i10