Porsche je šel na borzo – v mesecu dni vrednost delnice skočila za skoraj 20 odstotkov

Družba Volkswagen je uspešno izvedla umestitev delnic podjetja Porsche na borzo. To je bila največja nova borzna umestitev v Evropi po letu 1999 v vrednosti kar 78 milijard evrov.

Porsche Taycan, prvi električni avto znamke Porsche, prvič predstavljen leta 2019

Znamka Porsche je bila ustanovljena leta 1931 v Stuttgartu. Danes je delniška družba Porsche AG v večinski lasti korporacije Volkswagen v kateri ima pomemben delež holding Porsche SA, ki je v večinski lasti družine Porsche-Piëch.

Delnice Porscheja kotirajo v Frankfurtu

Delnice Porscheja kotirajo na frankfurtski borzi pod oznako P911. Od začetka trgovanja konec septembra (29. 9. 2022) so v manj kot mesecu dni pridobile skoraj petino vrednosti. Borzna vrednost Porscheja je peta najvišja na svetu, trenutno je vreden več kot GM, Ford, Mercedes in BMW in samo 20 milijard manj kot Volkswagen.

Delnice Porscheja na borzi v Frankfurtu – v prvem mesecu po IPO skoraj 20% rast tečaja

Volkswagen še vedno večinsko obvladuje Porsche

Porsche je z umestitvijo 25 odstotkov delnic družbe postal za odtenek bolj neodvisen od Volkswagna, a ne spreglejmo, da slednji še vedno obvladuje večino Porscheja, torej kar 75 odstotkov. Med njegovimi načrti so tudi prehod na električno gnana vozila. Porsche načrtuje, da bo v 2030 kar 85 odstotkov novih vozil Porsche poganjal električni pogon.

Več denarja za vlaganje v prihodnost Volkswagna

Volkswagen AG pa je pri tem pridobil finančna sredstva v višini okoli 10 milijard evrov, ki so v procesu transformacije zanj zelo dobrodošla. Pred njimi je precej naporen investicijski cikel vlaganj v kar 6 tovarn baterij, razvoj novih električnih modelov in vse več vlaganj v razvoj programske opreme.

Zadnja leta so namreč pokazala, da je avtomobilska industrija pri pogajanjih s proizvajalci programske opreme in tudi polprevodnikov dokaj šibka, saj po obsegu naročil ne more konkurirati velikim naročnikom iz IT sveta.

Zato je za obvladovanje logističnih in nabavnih tveganj, zaradi katerih pogosto tudi stojijo proizvodne linije, nujno vlaganje v lasten razvoj in proizvodnjo, kar pa terja precej investicij. Ob izzivih recesije, upada prodaje med logistično krizo in razmerami v Evropi, so dodatna finančna sredstva zelo dobrodošla.