Fiat je ob praznovanju svoje 125-letnice predstavil novo Fiat Grande Pando, ki bo izdelovana v Srbiji. Avtomobil prihaja s Stellantisove platforme Smart Car in je tehnično soroden z novim Citroenom C3. Grande Panda bo na voljo z blagim hibridnim in povsem električnim pogonom.
Električna različica bo imela baterijo s kapaciteto 44 kWh in moč elektromotorja 83 kW, pri čemer bo izhodiščna cena pod 25 tisoč evri. Nova Fiat Grande Panda je dolga skoraj štiri metre, njena oblika pa združuje modernost in retro poteze. V tem članku bomo podrobneje raziskali tehnične specifikacije, oblikovne značilnosti ter prihodnost družine Pandinih modelov.
Oblika in tehnične specifikacije
Nova Fiat Grande Panda se ponaša z dvema različicama pogona: blagim hibridom in povsem električnim pogonom. Električna različica, ki je najbolj pričakovana, bo opremljena z baterijo s kapaciteto 44 kWh, kar zagotavlja solidno avtonomijo za mestno in primestno vožnjo. Moč elektromotorja znaša 83 kW, kar je primerljivo z zmogljivostmi novega Citroena e-C3, s katerim si deli tehnično osnovo. Ta različica bo imela izhodiščno ceno pod 25 tisoč evri, kar jo postavlja med cenovno dostopnejše električne avtomobile na trgu.
Podatki o blagih hibridnih različicah še niso popolnoma razkriti, pričakuje pa se, da bo Fiat uporabil podobno tehnologijo kot pri Citroenu C3. To pomeni, da lahko pričakujemo učinkovite motorje, ki bodo združevali bencinski motor z električnim motorjem za dodatno podporo pri pospeševanju in zmanjševanju porabe goriva. Nič posebnega torej, ampak dobro znano in uveljavljeno klasiko, ki tudi lepo funkcionira v praksi, hkrati pa omogoča dokaj ugodno ceno vozila.
Nova Fiat Grande Panda je dolga 3,99 metra, kar je za približno 30 centimetrov več od obstoječe Pande. Kljub temu ostaja pod povprečno dolžino segmenta, ki znaša 4,06 metra. Avtomobil je širok 1,76 metra in visok 1,57 metra, kar mu daje kompaktne, a prostorne proporcije.
Oblikovno Grande Panda združuje modernost in retro elemente, kar jo naredi vizualno privlačno in simpatično. Ključne poteze koncepta, ki so bile prvič predstavljene na začetku leta, so ohranjene v serijskem modelu. Ta kombinacija sodobnih in nostalgičnih oblikovnih elementov daje avtomobilu edinstven videz, ki se bo zagotovo pritegnil različne vrste kupcev.
Zanimivo je, da Fiat ne namerava takoj ukiniti proizvodnje obstoječe Pande. Ta bo z bencinskim motorjem na voljo še naprej, predvidoma vsaj do leta 2027. Ta strategija omogoča Fiatu, da zadovolji potrebe različnih segmentov kupcev in postopoma prehaja na bolj trajnostne pogonske sklope.
Notranjost in prostornost
Notranjost nove Grande Pande je bila prvič razkrita ob polnem razkritju modela. Prtljažnik ima prostornino 361 litrov, kar je dovolj za vsakodnevne potrebe povprečne družine. Notranji dizajn je skladen z zunanjim, saj združuje funkcionalnost in estetsko privlačnost.
Sedeži in armaturna plošča so zasnovani tako, da ponujajo udobje in enostavno uporabo, kar je značilnost, ki jo Fiatovi kupci cenijo. Tehnološko opremljenost dopolnjujejo sodobni informacijsko-zabavni sistemi, ki omogočajo povezljivost z mobilnimi napravami ter intuitivno upravljanje z različnimi funkcijami avtomobila.
Še več Pand pri Fiatu
Fiat načrtuje širitev družine Pandinih modelov, pri čemer bo Grande Panda le prvi korak. Do leta 2027 bosta sledila še dva modela: športni terenec, ki se bo postavil ob bok Dacii Duster, in vozilo kupejevskih linij, podobno Ford Pumi. Pri obeh modelih je Fiat že potrdil, da sta v zadnji fazi razvoja pred začetkom proizvodnje.
Ti novi modeli bodo razširili Fiatovo ponudbo in omogočili podjetju, da nagovori širši spekter kupcev. Športni terenec bo privlačen za tiste, ki iščejo robustno in vsestransko vozilo, medtem ko bo kupejevski model namenjen tistim, ki si želijo bolj dinamičnega in športnega avtomobila.