Če ste mislili, da je z ukinitvijo Fieste konec ene dobe, ste imeli prav. A prihaja nova. Ford je sklenil nepričakovano zavezništvo z Renaultom, rezultat pa bo električna reinkarnacija legende.
Avtomobilski svet je poln presenečenj. Potem ko je Ford z ukinitvijo modela Fiesta razžalostil milijone Evropejcev, zdaj iz modrega ovala prihajajo novice o njeni vrnitvi. A pozor – nova “Fiesta” ne bo povsem ameriška (oziroma nemška), temveč bo pod pločevino utripala francoska tehnologija.
Francoska osnova za ameriško ikono
Ford in Renault Group sta uradno potrdila strateško partnerstvo. Kaj to pomeni v praksi? Ford bo uporabil Renaultovo hvaljeno električno platformo za izdelavo dveh novih manjših vozil.
- Nova “Fiesta” (2028): Prvi sad sodelovanja bo majhen mestni avtomobil, ki bo neposreden potomec ukinjene Fieste. Tehnično bo avtomobil slonel na osnovi novega Renaulta 5, ki trenutno žanje navdušenje tako med kritiki kot kupci.
- Novi križanec: Sledila bo še električna zamenjava za trenutno Ford Pumo. Ta bo sorodnik prihajajočega Renaulta 4, kar pomeni nekoliko višje sedenje in robustnejši videz.
Zakaj Renault in ne Volkswagen?
Fordova poteza je zanimiva, saj že sodelujejo z Volkswagnom (modela Explorer in Capri slonita na nemški MEB platformi). Vendar se zdi, da pri Fordu z uspehom teh modelov niso povsem zadovoljni, poleg tega pa VW nima tako konkurenčne platforme za majhna in cenovno dostopna mestna vozila, kot jo ima trenutno Renault z modeloma 5 in 4.
Kaj lahko pričakujemo?
Čeprav bo osnova francoska, pri Fordu obljubljajo, da to ne bo le “copy-paste” z drugo značko.
- Dizajn in vožnja: Obljubljajo popolnoma Fordov DNK – tako pri zunanjem oblikovanju kot pri voznih lastnostih. Fordi so znani po tem, da se odlično peljejo, in inženirji bodo morali to prenesti tudi na Renaultovo šasijo.
- Baterije: Do leta 2028 lahko pričakujemo napredek pri baterijah. Skoraj zagotovo bodo uporabljene cenejše in trpežnejše LFP (litij-železo-fosfatne) baterije, ki bodo omogočile nižjo vstopno ceno vozila.
Poleg osebnih vozil se sodelovanje širi tudi na gospodarski program – Ford in Renault bosta skupaj razvijala tudi električna lahka dostavna vozila (na osnovi novega Trafica).
Sketa.digital komentar: Poteza je logična. Renault 5 je trenutno vroč izdelek in če Fordu uspe na to osnovo prilepiti svojo legendarno vozno dinamiko in ime Fiesta, bi lahko leta 2028 imeli na trgu novo prodajno uspešnico. Za kupce je to odlična novica – več konkurence v segmentu dostopnih električnih malčkov je točno to, kar Evropa potrebuje.
