Volvo EX90 – največji SUV Volvo – električni pogon do 517 »konjev« – do 590 km vožnje na elektriko – zmožen pošiljati elektriko v omrežje – hardversko podprta avtonomna vožnja

Volvo je predstavil model Volvo EX90 – največji SUV znamke Volvo. Zmore do 590 kilometrov na elektriko in naj bi bil med najbolj varnimi avtomobili na svetu, hkrati pa ima že vso strojno opremo za bodočo avtonomno vožnjo.

Volvo EX90

4 kolesni pogon moči do 517 konjev – do stotice v 4,9 sekunde

Volvo EX90 je precej podoben Volvo XC90. Kljub temu je kar nekaj oblikovnih razlik, ključne pa so skrite v vozilu. Volvo EX90 je električno gnan SUV, prišel bo v dveh različicah. Prva bo imela motor z močjo 300, močnejša različica pa s 380 kilovati. V »konjih« je to 400 oziroma 517 »konjev«.

S šibkejšim motorjem bo Volvo stotico dosegel v 5,9 sekunde, z močnejšim pa sekundo prej. Volvo je uporabil duet dveh motorjev za doseganje prej omenjenih številk, s tem pa tudi zagotavlja odličen prenos moči oziroma navora na vsa štiri kolesa.  

Baterija SUV Volvo EX90 bo nudila odlično avtonomijo – delovala bo lahko tudi kot hranilnik energije

Inženirji so v dno Volvo EX90 vgradili baterijo kapacitete 111 kWh. Z njo naj bi ta Volvo dosegel do 590 kilometrov, seveda pa bo številka v praksi in pri neoptimalnih razmerah nižja, med 400 in 500 kilometri. Baterija se hitro polni, od 20 do 80 odstotkov napolnjenosti bo dosegla, seveda s primerno polnilnico, v samo 30 minutah. Volvo EX90 je tudi zaradi baterije in seveda svoje velikosti precej težko vozilo, saj tehta kar 2.800 kilogramov.

Električni Volvo EX90 bo elektriko hranil – po potrebi pa tudi pošiljal nazaj v omrežje

Volvo EX90 bo s svojo baterijo lahko deloval tudi kot hranilnik elektrike in pošiljal elektriko iz vozila v omrežje (vehicle 2 grid). Za zdaj bo pripravljena strojna podpora te funkcije, jo bo pa Volvo omogočil naknadno in tudi v odvisnosti od posameznega trga.

Varnost je dovršena – napreden sistem Nvidia Drive AI prevzema vse več funkcij v vozilu

Za vetrobranskim steklom Volvo EX90 skriva serijo različnih senzorjev. Z njimi avto izvaja strojni vid in stalno analizira dogajanja v svoji okolici. Volvo EX90 lahko kar v temi in megli prepozna tudi najmanjše ovire na cesti, četudi so oddaljene še do 100 metrov od vozila. Za vse to skrbi sistem radarjev, laserskih merilnikov lidar, kamer ter ultrazvočnih senzorjev. Vsi so povezani z računalniki vozila, vgrajena rešitev Nvidia Drive AI pa skrbi za 360 stopinjski prikaz okolice vozila v realnem času, obenem pa je to glavni računalnik za upravljanje vozila in interakcijo z voznikom ter potniki.

Radarji tudi znotraj kabine – za voznika in potnike

Sistem ima radarske in optične senzorje tudi v vozilu, kjer posebno pozornost namenja spremljanju voznika in njegovih gibov, s tem tudi hitro zazna prve znake utrujenosti, če pa voznik slučajno omedli ali zaspi pa bo avtomobil sam prevzel nadzor in se ustavil na varnem mestu ter poklical pomoč. EX90 je tudi prvi Volvo, ki ima vgrajeno vso strojno opremo za avtonomno vožnjo, ko bo ta enkrat dovoljena. Odpreti ga bo možno kar z mobitelom, podobno kot recimo vozila Tesla.

Nič več vročinskih šokov za otroke, pse in mačke

Nadzor notranjosti bo zaznal tudi otroke ter hišne ljubljenčke in ne bo dovolil zunanjega zaklepanja vozila, hkrati pa bo poskrbel za primerno temperaturo notranjosti in s tem varnost. To bo še posebej dobrodošlo, saj ne manjka umetnikov, ki v avto zaprejo otroke, pse in mačke, zaklenejo vozilo, zaprejo okna ter pozabijo, da je zunaj 30 ali več stopinj, sonce in gredo na pijačko v trgovski center. Potem pa o tem beremo v rumenem tisku. No, Volvo bo s svojo pametjo poskrbel tudi za tiste, ki so mentalno prikrajšani.   

Po potrebi za 7 potnikov – uživali bodo v Googlovem multimedijskem sistemu

Volvo EX90 bo nudil varno zavetje in udobno vožnjo do 7 potnikom. Uporabniški vmesnik, zasnovan na strojni opremi Nvidia Drive AI in Qualcomm, poganja grafični pogon Unreal Engine, 3D orodje, ki so ga pri Epic Games razvili za »motor« nekaterih najbolj znanih iger na svetu.

Avtomobil ima nameščen Googlov operacijski sistem, v internet je povezan preko mobilnega omrežja, podprt je tudi 5G, z mobitelom pa se povezuje preko Android Auto in brezžičnega Apple CarPlay. Zaslona sta dva, eden je pred voznikom, centralni pa vertikalno nameščen multimedijski biser diagonale 35,5 cm (14,5 palca). Na voljo bo tudi prikaz na vetrobranskem steklu.