Start stop funkcija v avtu – zakaj včasih ne deluje?

Novi avtomobili imajo že nekaj časa funkcijo start stop, ki ustavi motor med mirovanjem vozila, recimo pred semaforjem. Mnogi pa opažajo, da funkcija start stop včasih ne deluje, na to pa opozarja opozorilni znak na armaturi. Kaj se dogaja?

Zakaj gori »lučka« za start stop?

Ko sistem start stop ne deluje, se prižge opozorilni znak na armaturi. Praviloma ni s sistemom nič narobe. Morda ste ga izključili in vas opozarja na to, da ni aktiven. Lahko pa je razlog tudi, da sistem deluje le, če so izpolnjeni vsi pogoji za njegovo aktivacijo.

Prenizka temperatura motorja, premalo energije v akumulatorju….

Sistem start stop deluje le pri primerno ogretem motorju, saj bi stalno zaganjanje še hladnega motorja lahko vodilo k povečani obrabi, poleg tega pa je prioriteta, da se vozilo s stalno delujočim motorjem čim prej ogreje na delovno temperaturo.

Poleg tega imamo, sploh pozimi, ogromno porabnikov električne energije, akumulator pa je še hladen in zato težje zagotavlja polno zmogljivost. Gretje ogledal, zadnjega stekla, brisalci, gretje kabine (nekatera vozila dodatno dogrevajo zrak tudi z električnim grelcem – da je v kabini prej toplo)…

Če k temu dodamo še energijo, ki jo zaganjalnik potrebuje za zagon motorja, lahko nastane problem. Elektronika je v tem razmerah dovolj pametna, da deaktivira sistem start stop. Ko bo motor dosegel optimalno temperaturo in bo akumulator primerno poln, se bo sistem start stop aktiviral sam.

Sistem sicer ne bo deloval tudi, kadar prestavimo v vzvratno prestavo, kadar avtomobil parkira samodejno in ko vozite v klanec, prav tako se praviloma deaktivira, ko odpnete varnostni pas ali pokrov motorja.

Imamo ga zaradi ekologije

Sistem start stop je v vozilih prisoten zaradi zmanjšanja vpliva vozil na okolje. Po nekaterih podatkih lahko ta sistem zmanjša emisije CO2 za 3 do 8 odstotkov. Delovanje sistema naj ne bi škodilo motorju ali zaganjalniku. Deluje le pri doseženi delovni temperaturi motorja, zaganjalnik pa je prilagojen občutno pogostejšim zagonom, prav tako to podpira akumulator, ki pa je zaradi tega malce dražji, kot povsem navaden akumulator. Običajno so to akumulatorji s tehnologijo AGM, ki podpira tudi rekuperacijo energije – polnjenje akumulatorja z energijo, ki jo avtomobil lahko generira med zaviranjem.