Prenovljena Peugeot 508 in Peugeot 508 SW bosta v prodajne salone prispeli v začetku poletja. Od predhodnikov iz 2018 se zlahka ločita po po ožjih matričnih žarometih LED in novih dnevnih lučeh.
Spremembe na zadku so manj očitne. Maskoto leva je zamenjal napis “Peugeot”, a ne samo na zadku, tudi v notranjosti na volanu. V notranjosti so sicer spremembe prav tako subtilne. Prenovljena je prestavna ročica, ki je sedaj stikalo. Pa oblazinjenje in nov je tudi napis na volanu in morda izbor nekaterih materialov. Takšen pristop niti ni slab, zakaj bi na glavo postavili nekaj, kar je že v različici iz 2018 funkcioniralo in izgledalo dovolj futuristično.
Pri pogonih je škoda, ker pri model 508 ni novih 1,2-litrskih blagih hibridnih motorjev s 136 KM, ki so bili dodani osveženim modeloma 3008 in 5008. Namesto tega se 508 zadovolji s starejšim 1,2-litrskim trivaljnikom s 130 KM, kupci pa lahko izberejo tudi 1,5-litrski dizel z enako močjo. Številke se na prednji kolesi v obeh primerih prenašajo prek osemstopenjske avtomatike. Mnogi bodo izbirali med tremi možnostmi priključnega hibrida, ki združujejo elektromotorje za skupno moč 110 KM, 180 KM ali 225 KM.
Edina možnost štirikolesnega pogona je pri Peugeot 508 PSE Hybrid4, ki razvije skupno 360 KM s kombinacijo 1,6-litrskega štirikolesnega motorja z 200 KM in elektromotorja. Športni PSE s štirikolesnim pogonom ima 7,4 kW vgrajeni polnilnik, ki lahko napolni baterijo v 100 minutah.