Nissan Ariya je novi električni SUV, ki je pristal na našem trgu. Gre za prvi povsem električni SUV znamke Nissan, ki ponuja sodoben dizajn, visoko zmogljivost, napredno tehnologijo in ugodno ceno. V tem članku vam bomo predstavili glavne značilnosti in prednosti Nissan Ariye in vam pokazali, zakaj je to eden boljših električnih SUV-jev na trgu.
Z Ariyo smo se že srečali, saj je bila prikazana že pred leti, a je na trg zaradi različnih razlogov prišla šele sedaj. Morda je prav ta historična zasnova razlog, čemu ima nekaj lastnosti, ki bi jih bolj pripisali generaciji 2021 kot pa 2024. Ni pa z njo nič narobe, da vas že kar takoj potolažimo.
Zunanji videz: futurističen in eleganten
Nissan Ariya je električni SUV, ki izstopa po svojem futurističnem in elegantnem zunanjem videzu. Njegova aerodinamična silhueta, ki spominja na kupe, je poudarjena z gladkimi linijami, minimalističnimi podrobnostmi in edinstveno masko. Nissan Ariya ima tudi posebne LED luči, ki ustvarjajo učinek ščitnika, in zadnje luči, ki se raztezajo preko celotne širine vozila. Nissan Ariya je na voljo v različnih barvnih kombinacijah, ki izražajo njegov značaj in stil. Lahko izbirate med enobarvnimi ali dvobarvnimi možnostmi, ki vključujejo bakreno, modro, sivo, črno in belo barvo. Nissan Ariya je tudi opremljen z 19- ali 20-palčnimi aluminijastimi platišči, ki dopolnjujejo njegov športen in dinamičen videz. Nissan Ariya bogati zunanji videz, ki pritegne poglede in navduši. K temu pripomore tudi dejstvo, da je ta SUV ali križanec dolg kar 4,6 metra, medosna razdalja pa znaša solidnih 277,5 centimetra. V primerjavi z recimo Renault Austral to pomeni približno 10 centimetrov več pri dolžini vozila in dolžini medosne razdalje. V praksi je bolj primerljiv z večjimi SUV, kot je recimo Toyotin RAV 4, s tem da ima slednji krajšo medosno razdaljo. Je pa Ariya malce manjša od Toyotinega bz4X ali recimo BMW X3. Skratka, zelo suveren “crossover”, sploh za ta denar.
Futuristična notranjost in prtljažnik, ki bi lahko bil večji
Nissan Ariya je znotraj tehnološko lepo opremljena, izgleda čudovito in tudi kakovost izdelave je zelo solidna, kupce pa bo pomirjalo dejstvo, da Ariyo izdelujejo na Japonskem, kar je že skoraj jamstvo za zelo natančno in odgovorno delo v tovarni. Ariya nudi dovolj prostora, kabina je zračna, prečiščena, a bolj humana kot pri Teslah, ki so v bistvu “iPad” z volanom na štirih kolesih. Ariya premore tudi gumbe, a jih ni veliko. Večino upravljanja bo treba izvesti preko osrednjega zaslona. Žal pa problem, sploh pri družinah, lahko nastane s prtljažnikom, ki ni ogromen, je dokaj plitek, niti nima posebnega podprostora za hrambo kablov. Pri 4 kolesno gnani izvedenki meri 414 litrov, pri dvokolesni pa 468 litrov. Prav tako Ariya nima sprednjega prtljažnika, tako kot recimo Tesle. Ima pa Ariya dovolj prostora spredaj in tudi zadaj za odrasle potnike.
Pogonski sklop – močan in učinkovit
Nissan Ariya ima dve različici pogonskega sklopa: eno z baterijo kapacitete 63 kWh in drugo z baterijo kapacitete 87 kWh. Prva različica ima moč 160 kW in doseg 360 km, druga pa moč 290 kW in doseg 500 km. To je primerljivo z drugimi električnimi SUV-ji, kot so Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro in Volkswagen ID.4, ki imajo podobne zmogljivosti in dosege. Vendar pa ima Nissan Ariya manjšo prednost v tem, da ima za odtenek hitrejše polnjenje, saj lahko v 30 minutah napolni baterijo do 80 odstotkov. Poleg tega ima Nissan Ariya tudi sistem e-4ORCE, ki omogoča štirikolesni pogon in boljšo stabilnost in vodljivost vozila. Hitrost je pri prvih dveh motorjih omejena na 160 km/h, pri najzmogljivejšem pa na 200 km/h. Pospeški so solidni in za normalne voznike več kot zadostni. Od 7,6 sekunde do samo 5,7 sekunde do stotice, kar je odvisno od motorja. Več podrobnosti.
Baterija in doseg Nissan Ariya – 400 V in litij ionska tehnologija
Pri bateriji lahko izberete med dvema kapacitetama, 63 kWh in 87 kWh. Nazivno naj bi osnovna baterija nudila do 404 kilometre dosega po ciklu WLTP (poraba 17,6 kWh na 100 km), z močnejšo izvedenko pa 514 ali 536 kilometrov. V praksi bodo ti dosegi seveda za kakšno tretjino nižji, če se boste vozili pri temperaturah pod ničlo pa še slabši. Ampak to je pač rak rana vseh električnih vozil in verjetno edini razlog, čemu sploh morda pomisliti na izvedenko z 87 kWh baterijo, še posebej če imate vsak teden več relacijskih voženj, recimo Celje – Ljubljana in podobno. Kako vedeti? Preprosto – izračunajte trikratnik povprečne dnevne kilometrine ali pa delite letno prevožene kilometre s 100. Če avto to zmore s polno baterijo, boste veliko večino časa slednjega polnili doma, kjer se splača. Pa še to ne ravno vsak dan.
Serijsko AC polnilec do 7,4 kilovata, za tistega z 22 kilovati boste doplačali tisočaka evrov
Pri Nissanu Ariya je pomembno tudi to, da ga je zaradi dolgoživosti baterije smotrno polniti pod 100 odstotki. Zakaj? Baterije so litij ionske, o naprednejši različici LPF baterij še ni nič znanega. Če bi imel LPF baterije, ki so bolj odporne na 100-odstotno napolnjenost, bi avto lahko nudil večji uporabni doseg. Celoten sistem se tudi dokaj zmerno hitro polni na hitrih DC polnilnicah, vsega 130 kilovatov, torej vas v tem scenariju čaka 30 do 40 minut polnjenja, da bo spet na voljo skoraj polna baterija.
Nissan Ariya ima zgolj 400 voltni sistem baterij, nekateri konkurenti imajo že 800 voltnega. Na domačih polnilnih postajah ali javnih AC polnilnicah pa boste v Ariyo lahko prelili do 7,4 kilovata na uro, za bolj zmogljivih 22 kilovatov preko 3 faz pa boste morali doplačati za dodaten polnilec. Zakaj je to pomembno? Hiše imajo praviloma 3 fazni električni priključek. Dajte ga izkoristiti, tudi če avto polnite z nižjo močjo. Poraba bo lepo razporejena po fazah, kar je sploh pomembno ob novih tarifnih sistemih za elektriko, ki “kaznujejo” previsoka odstopanja porabe navzgor.
“Nissan Ariya je povsem električni SUV, ki združuje sodoben dizajn, visoko zmogljivost, napredno tehnologijo in ugodno ceno. Je eden najboljših električnih SUV-jev na trgu, ki ponuja širok izbor možnosti in funkcij, ki bodo zadovoljile različne potrebe in okuse bralcev. Če iščete električni SUV, ki je futurističen, eleganten, močan, učinkovit, varen in povezan, potem je Nissan Ariya prava izbira za vas.”
Simon Šketa, SKETA.digital
Cene Nissan Ariya
Začnejo se pri 39.900 EUR za osnovno različico pa vse do 56.400 EUR za tisto s 4WD pogonom moči 301 KM , 87 kWh baterije in opreme Evolve. Z dodatki, kot so sedeži v nappa usnju, 20 palčna platišča ter 22 kW vgrajeni polnilnik pa bi lahko zlezli na 59.900 EUR. Ampak večina kupcev bo izbala osnovno različico z opremo Advance, ki po cenikustane 43.400 EUR, od tega pa bo odštela še subvencijo in prišla do zelo solidnega križanca za manj kot 40 tisočakov, kar je že primerljivo s hibridnim Renault Australom in Hyundai Tucsoni.