Želite voziti motor, ki zmore več kot 45 km/h hitrosti? Imate več možnosti, dve sta zelo preprosti in hitri. Koliko boste plačali za to in koliko vas bo stal motor?
Privzeto lahko s kategorijo B vozite mopede in skuterje do 49 ccm prostornine motorja in najvišje hitrosti 45 km/h. S takšnim motorjem ste ovira v prometu in izpostavljeni nevarnim situacijam. Zato želite hitrejši, zmogljivejši motor.
Pot 1: zadošča mi 125 ccm in do 15 »konjev«
V tem primeru kotaktirajte avto šolo. Vprašajte za pridobitev kode B-125. Zatem boste opravili 6 ur vožnje z motorjem, skupaj z inštrukturjem, prvi dve uri praviloma na poligonu. Dobili boste tudi evidenčni kartonček vožnje. Ko bo 6 ur za vami, boste z evidenčnim kartončkom na upravni enoti uredili vpis kode B-125 v vaše vozniško dovoljenje. S to kodo lahko legalno vozite po Sloveniji motocikel prostornine do 125 ccm in moči do 11 kW (15 KM). Prej ali slej pa tudi v drugih EU državah, ki imajo podobno urejeno vožnjo motociklov. Torej vsaj v Avstriji in Italiji. Ta dokaj poceni in preprosta pot ni na voljo mladim voznikom/dokler imajo tak status. Strošek 6 ur praktične vožnje je okoli 300 evrov.
Novi motocikli s 125 ccm stanejo trenutno od 2500 EUR dalje. To so praviloma daljnevzhodni primerki, z zmogljivostmi, ki so pod mejo moči 11 kW, včasih celo preveč. Za najnižjo ceno dobite nov skuter brez sistema ABS, ki pomembno poveča varnost vožnje. Prav tako je motor manj močan, manj kot bi lahko bil, zato dosega slabše pospeške in končno hitrost. Pogosti so motorji z 8 kW moči, čeprav smete voziti do 11 kW. Verjemite, vsak »konj« se pozna. Solidni skuterji bolj znanih proizvajalcev so hitro od 3500 EUR dalje, so pa praviloma močnejši in imajo tudi več opreme.
Pot 2: rad bi več konjev
Če ste pri volji opraviti vozniški izpit kategorije A, kar vas bo stalo nekje tisočaka in pol (sem sodi tečaj CPP, test CPP, evidenčni karton, vožnja, izpitna vožnja in zdravstveni pregled), potem se ga kar lotite. Hitrejša pot pa je, da kupite motor, ki se ga lahko vozi le s kategorijo B – to so tricikli. Proizvajajo jih Piaggio, Peugeot, Yamaha in še kdo. Cene so nekje od 6.000 EUR dalje za nove pa vse do 13.000 EUR za najbolj dovršene. To so dražji motorji, a tudi močnejši in so mnogi v rangu klasičnih maxi skuterjev. Ti motorji so izjema in jih je zaradi njihovih lastnosti in tudi prilagoditev možno voziti kar s kategorijo B.
Varnost
Če se odličite za vožnjo motorja brez izkušenj, potem se zavedajte, da so lahko motorji nevarni. Že 125 kubični lahko preseže hitrost 100 km/h. Tistih 6 ur v avtošoli je minimalno število ur. Marsikateri in štruktor vam bo morda priporočil, da odvozite še kakšno. Ne zamahniti z roko, smatrajte to kot naložbo v lastno varnost. Res pa je, da vas inštruktor ne more v to prisiliti. Ko opravite 6 ur, ni predpisana izpitna vožnja. Dovolj je evidenčni kartonček in upravna enota vam mora v izpit vnesti upravno kodo. Odgovornost za varnost je zato vaša.
Pazite tudi na varnostne sisteme. Od 2017 dalje je recimo ABS obvezen pri motorjih nad 125 ccm prostornine motorja. Močnejši ABS imajo, ravno 125 ccm skuterji pa ne vedno. Cenejši ga nimajo, dražji imajo. Ne varčujte, kupite si kakovosten skuter.
Ne varčujte tudi pri varnostni opremi. Predpisana je samo primerna čelada. Vas pa zna že avtošola seznaniti, da sem sodijo vsaj še motoristične rokavice, hlače, jakna in čevlji, ki pokrivajo gležnje. Praviloma so lahko to, z izjemo čevljev, sposodite v okviru avtošole.
Toplo vam svetujemo, da se prvič na motor usedete preudarno in prvih nekaj tisoč kilometrov vozite zelo defenzivno. Ne uživajte nikakršnega alkohola, vozite spočiti, med vožnjo bodite zbrani na promet, predvidevajte situacije, saj boste v primeru prometne nesreče, ne glede na formalno krivdo, vi skoraj zagotovo nasrkali s poškodbami. Motoristi so bolj izpostavljeni, saj nimajo toliko varnostne opreme kot avtomobili.
Ko izbirate barvo motorja, čelade oblačil, se morda izognite povsem črni. Težko je vidna, zato vas lažje spregledajo na cesti. Kombinacije z belo, srebrno ali celo živo rumeno/rdečo so bolj vidne.