Povsem noro je, da v dobi hitrega razcveta elektromobilnosti še vedno zapravljamo čas z razmišljanjem, kako se plačuje na električnih polnilnicah različnih ponudnikov. Skrajni čas je, da poseže država, še bolje pa EU in postavi zahtevo, naj vse najkasneje do 1. 1. 2025 sprejemajo plačilne kartice, kot so Visa, MasterCard ipd.
Dokler se EU vtika v obliko banan, se lahko vtika še v kaj bolj uporabnega, še posebej če v prihodnosti hkrati prepoveduje vozila, gnana z naftnimi derivati.
To, kar imamo sedaj, je zgolj posledica logike investitorjev, ki želijo uporabo električnih polnilnic vezati na lastne metode plačevanja, bodisi kartice, aplikacije ali nekakšno kombinacijo. Hkrati pa vemo, da zared deluje preprost model in tega pozna skoraj vsaka črpalka – gotovina, plačilna kartica in morda še kartica trgovca/njegova aplikacija (primer aplikacije Petrola, Na poti). Zakaj takšen model? Ker je kupcem prijazen. Ker je že sedaj premalo električnih polnilnic, sploh hitrih in žalostno je, da mora uporabnik pred daljšo potjo sploh razmišljati o tem, kako bo plačal elektriko.
Norveška je usekala po mizi – konec utrujanja potrošnikov
Vse nove električne polnilnice z močjo polnjenja nad 50 kW bodo na Norveškem sprejemale plačilne kartice. Brez tega dovoljenja za postavitev država ne bo izdala. Za obstoječe pa se v norveškem parlamentu trudijo uzakoniti prehodno obdobje, ki bi se končalo leta 2025. rqNemčija gre v enako smer, le da je tam datum 1. julij 2024.
Tudi Slovenija naj poseže v prosto presojo ponudnikov
Če ti niso sami sposobni vpeljati plačilnih kartic, naj slednje postane zakonska obveza. To ne pomeni, da polnilnice ne bodo še naprej podpirale raznih kartic in aplikacij. Te bodo zagotovo ostale, saj bodo lahko nudile tudi razne lojalnostne programe in poti do cenejše elektrike. A tisti minimum, »pay as you go« model, plačila po porabi s plačilno kartico, bi moral biti brezpogojen. Definirana pa tudi najvišja cena za kilovatno uro energije, glede na hitrost polnjenja.