BMW začenja proizvodnjo modela BMW iX5 Hydrogen. Proizvodnja vozila s pogonom na vodik poteka v pilotni tovarni v münchenskem centru za raziskave in inovacije (FIZ). Prvo vozilo bo od pomladi 2023 uporabljeno kot tehnološki demonstrator za lokalno brezogljično mobilnost.
BMW iX5 Hydrogen izdelujejo v pilotni tovarni BMW Group, v centru za raziskave in inovacije v Münchnu. Ta je vmesnik med razvojem vozil in proizvodnjo. Vsak nov model BMW prehodi pot od razvoja preko te pilotne tovarne do množične proizvodnje. Center ima zaposlenih 900 ljudi. Vsak dela na do šestih projektih vozil hkrati, njihova naloga pa je zagotoviti, da sta izdelek in proizvodni proces pripravljena za serijsko proizvodnjo.
Osnova vodikovega BMW temelji na BMW X5
BMW iz svoje tovarne v Spartenburgu v ZDA dobavlja osnovna vozila za vodikov model, saj so razvita na platformi dobro znanega modela BMW X5. Prilagojena so na način, da je možna namestitev dveh vodikovih rezervoarjev v sredinskem tunelu in pod zadnjimi sedeži.
Vodikovi rezervoarji v sredinskem tunelu in pod sedeži, baterija z motorjem pri zadnji osi
Poleg tega je bilo treba integrirati nizkonapetostne in visokonapetostne povezave (400 V), baterijo, vodikovo gorivno celico ter elektromotor. Slednji je nameščen na zadnji osi, skupaj z baterijo in spada v peto generacijo BMW eDrive, ki se uporablja tudi v baterijskih električnih in priključnih hibridnih modelih BMW. Sisteme gorivnih celic, ki se nahajajo pod pokrovom motorja BMW iX5 Hydrogen, od avgusta letos izdelujejo v BMW-jevem internem kompetenčnem centru za vodik v Garchingu severno od Münchna.
Električno vozilo, ki elektriko pridobiva z gorivno celico iz vodika
BMW iX5 Hydrogen združuje vse prednosti pogona brez emisij z izjemno vsakodnevno uporabnostjo in zmogljivostmi za vožnjo na dolge razdalje. Zaradi tega je tehnologija vodikovih gorivnih celic privlačna dopolnilna alternativa baterijskemu električnemu pogonskemu sistemu. To še posebej velja za stranke, za katere so kratki postanki za točenje goriva in dolgi dosegi obvezni, pa tudi za regije, ki še vedno nimajo ustrezne polnilne infrastrukture.
