Tesla je spet znižala cene, tokrat jih je deležen zelo priljubljen enoprostorec, model Y. Pocenil se je za dobre 4 tisočake in sedaj brez subvencije stane 43.970 EUR (s prišteto dostavo in dokumenti), ko se odšteje subvencija pa kupec pride pod 40 tisoč evrov.
Gre seveda za izhodiščni model Y, s pogonom na zadnja kolesa in osnovno baterijo, ki pa v srednje toplem vremenu brez težav ponudi do 400 realnih kilometrov, kar je več kot dosti za glavnino potreb in omogoča, da avto v skoraj vseh primerih polnimo doma. Ta model se tudi lepo hitro polni na hitri polnilnici, tudi s 150 do 170 kW, krivulja polnjenja je zelo linearna. Nekje 60 odstotkov baterije tako zlahka napolnimo v 20 minutah, kar je ravno dovolj, da vmes spijemo kavo in preverimo dogajanje na družbenih omrežjih.
Ta Tesla Model Y je tudi, diskutabilno, najbolj smotrn nakup. Ima skoraj vso potrebno opremo, pogon je tudi v osnovi dovolj močan, da lahko konkretno divjate in dokazujete, kako hitri ste na semaforjih. Doseg pa je čisto sprejemljiv za glavnino potreb. Če kdo želi pa lahko vzame model LR in doplača sedem tisočakov. Se splača? Dvomim. Izjema so morda vsi, ki so doma na hribu in jim prav pride štirikolesni pogon, ki pride v paketu s to baterijo.
S tem je Tesla spet vrgla žogico konkurenci, ki ima kar resne težave zagotoviti konkurenčna vozila podobnega formata, zmogljivosti in cene. Lahko se pogovarjamo o manjših vozilih za 30 tisočakov, ampak ko pride do velikih enoprostorcev se pa zgodba konča.