Švedska je v svojih ambicioznih načrtih za prehod na zelene tehnologije napovedala prvi projekt električne avtoceste za komercialno uporabo. 21 kilometrski odsek avtoceste bo zagotavljal polnjenje električnih vozil med vožnjo. Zgrajen bo do leta 2025. Nato sledi gradnja dodatnih 3000 kilometrov električnih avtocest.
Električne avtoceste so koncept, ki so ga raziskovalci že več let preučevali kot potencialno rešitev za polnjenje električnih vozil na poti. Pilotne proge, ki so trenutno v uporabi v Nemčiji in Franciji, so bile namenjene preverjanju te tehnologije, Švedska pa bo zdaj prevzela vodilno vlogo v komercializaciji tega koncepta.
Odločitev za gradnjo tega 21-kilometrskega odseka električne avtoceste je del odziva na dogovor med državami članicami Evropske unije, da bodo do leta 2035 ukinile prodajo novih avtomobilov na fosilna goriva. Prvi del polnilne avtoceste naj bi bil končan in predan v uporabo do leta 2025.
Vendar pa še vedno obstajajo številni izzivi, ki jih je treba rešiti. Med temi je najbolj izstopajoča problematika obračunavanja storitev polnjenja na takšnih avtocestah. Koncept, ki je v načrtu, je podoben induktivnemu polnjenju pametnih telefonov, kjer bi se avtomobili polnili med vožnjo.
Do leta 2045 si Švedska prizadeva elektrificirati dodatnih 3000 kilometrov svojih avtocest in je sklenila sodelovati z Nemčijo in Francijo za izmenjavo izkušenj in znanja prek raziskovalnih projektov. S tem bodo skupaj nadaljevali s postopnim uvajanjem električnih avtocest v vsakodnevno uporabo in oblikovali prihodnost mobilnosti.
Električna avtocesta bo delovala po načelu indukcijskega polnjenja, podobno kot mobilni telefoni.