Proizvajalec iPhonov, Foxconn, ima velike načrte v industriji električnih avtomobilov. Ker so odnosi med ZDA in Kitajsko vse slabši, slednja pa trpi zaradi umikov zahodnih podjetij v sosednje države, se pripravlja na večjo odvisnost od domačega trga.
Priprava na najslabši možen scenarij
Predsednik in direktor Foxconna, Young Liu, je v ekskluzivnem intervjuju za BBC razkril, da bodo električna vozila gonilo rasti podjetja v prihajajočih desetletjih. Ob naraščanju napetosti med ZDA in Kitajsko, je Liu dejal, da se Foxconn pripravlja tudi na najhujše možne scenarije.
Proizvodnja se seli izven Kitajske
Liu je poudaril, da so nekatera proizvodna področja, zlasti tista, povezana z “izdelki nacionalne varnosti”, že v procesu prenosa iz Kitajske v Mehiko in Vietnam. To je verjetno povezano s strežniki, ki jih Foxconn izdeluje in se uporabljajo v podatkovnih centrih, ki lahko vsebujejo občutljive informacije.
Foxconn: Od proizvajalca gumbkov do tehnološkega giganta
Foxconn, uradno znan kot Hon Hai Technology Group, je začel svojo pot leta 1974, kot proizvajalec gumbkov za televizorje. Danes je eno najmočnejših tehnoloških podjetij na svetu, s prihodkom 200 milijard dolarjev letno. Poleg tega, da proizvaja več kot polovico Apple-ovih izdelkov, so njegove stranke tudi Microsoft, Sony, Dell in Amazon.
Vpet med dvema ekonomskima gigantoma
Foxconn se trenutno nahaja v nezavidljivem položaju – ujet je med največjima svetovnima ekonomijama, ZDA in Kitajsko, ki sta do sedaj poganjali njegovo rast. Napetosti med ZDA in Kitajsko temu ne koristijo, vendar pa Liu ne verjame, da je sodelovanja povsem konec. Poudaril je, da poslovni model Foxconna, ki temelji na ameriškem oblikovanju in kitajski proizvodnji, verjetno še ni rekel zadnje besede.
Električni avtomobili: Naslednji velik korak
Liu je optimističen glede novega podviga podjetja, proizvodnje električnih avtomobilov. Foxconn verjame, da lahko s svojo tehnološko močjo uspešno preide v to panogo. Po njegovem je električni avtomobil v osnovi velik iPhone, zato je Foxconn že zelo seznanjen z njegovo proizvodnjo. Izdelali so že nekaj modelov vozil. Foxconn bo verjetno nastopal tako s svojo znamko kot tudi kot proizvajalec za druge naročnike. Povedano drugače: nekdo na zahodu bo avto načrtoval, proizvodnjo električnega vozila pa naročil pri Foxconnu, ki bo izdelek nato tudi izdelal in dobavil naročniku. Nekaj podobnega počne kanadska Magna, ki ima tudi obrat v Gradcu in pa neuspelo lakirnico v Hočah pri Mariboru.
Foxconn ima že sedaj v lasti tudi bivšo tovarno avtomobilov General Motorsa v ZDA (Ohio).