Ko se prižge indikator za rezervo goriva je pred nami le še 50 do dobrih 100 kilometrov vožnje, če prej ne bomo zavili na črpalko. Rezerva ni enako zmogljiva.
Pri manjših avtomobilih rezervna zaloga goriva zadošča za kakšnih 50 do 60 kilometrov, pri velikih pa lahko tudi za 100 ali več kilometrov. A bodite pozorni! Ne preizkušati sreče, ker tvegate, da nekoč, nekje ostanete brez goriva. Rezerva ni enako velika, sistem za opozarjanje morda ni kalibriran, vaša poraba pa tudi ni vedno enaka, saj je zelo povezana s prometnimi razmerami.
Zlato pravilo je, da takoj po prižigu lučke najdemo črpalko in dolijemo gorivo. Rezerva je sicer približno desetina kapacitete rezervoarja, torej največkrat med 4 in 6 litri pri osebnih vozilih. Pri malce bolj požrešnem bencinarju ali agresivni vožnji lahko to pomeni zgolj 50, 60 kilometrov vožnje, pri varčnem dizlu pa zlahka tudi 100 ali več kilometrov.
Kaj se zgodi, če goriva zmanjka? Če imate srečo, nič. Dolili boste gorivo in se odpeljali. Lahko pa ni tako enostavno. V napeljavo lahko pridejo smeti z dna rezervoarja pa tudi kondenzirana vlaga.
Če brez goriva obstanete na poti, parkirajte vozilo ob robu cestišča, ga primerno označite, da bo vidno drugim v prometu. Zavarujte sebe in se umaknite, najbolje za cestno ograjo. Pokličite asistenco, ki vam bo pripeljala nekaj goriva in pomagala, če bo prišlo do težav z delovanjem motorja.
Vožnja z nizko količino goriva v rezervoarju lahko povzroči več težav, zato je pomembno, da se izogibate vožnji na hlape. Poglejmo, kakšne so morebitne posledice:
- Zamašitev filtrov in črpalka: Če vozite s skoraj praznim rezervoarjem, obstaja tveganje, da se zamašijo filtri za gorivo in črpalka. To lahko povzroči težave z dovodom goriva in celo okvaro črpalke.
- Usedline v rezervoarju: Pri vožnji z nizko količino goriva se gorivo v rezervoarju bolj intenzivno meša. To lahko povzroči, da se usedline, ki so prek goriva prišle v rezervoar, pomešajo z gorivom. Te usedline lahko zamašijo filter za gorivo, kar vpliva na učinkovitost motorja.
- Kondenzacija vode: Premalo napolnjen rezervoar lahko povzroči kondenzacijo vode. Težja voda se potopi pod lažje gorivo na dnu rezervoarja. Ko je goriva v rezervoarju le še čisto malo lahko pride do mešanja vode in goriva, ta mešanica pa lahko zaide do vbrizgalnega sistema motorja.