Na Hrvaškem je nedavno odmevala predstavitev robotaksija Verne, ki spada med projekte, s katerimi je povezan znani poslovnež Mate Rimac. Pri predstavitvi robotaksija je prišlo do težav, sedaj pa so se pojavili še očitki, da je bil robotaksi v resnici upravljan s krmilno palico izza odra. Resnica pa je boleča.
Fotografija, ki je zakrožila po spletu, je prikazovala osebo s krmilno palico v rokah, kar je na Hrvaškem sprožilo burne odzive, sploh na družbenih omrežjih, od zgražanja do posmeha. Mnogi so kritizirali Rimca, da je predstavil “avtomobilček na daljinsko vodenje” namesto pravega robotaksija.
Po tednu dni molka sta direktor Vernea, Marko Pejković, in soustanovitelj ter glavni oblikovalec robotaksijev, Adrian Mudri, v intervjuju za 24sata.hr priznala, da je bil avtomobil res upravljan izza odra. Pojasnila sta, da je bil namen zagotoviti varno vožnjo vozila na oder, saj prototip ni imel niti pogona niti delujočih senzorjev.
Priznanje je bilo grenko, saj sta Pejković in Mudri priznala, da so “popolnoma zamočili” in želeli doseči “vau” učinek na napačen način. Dodatno je bilo razkrito, da aplikacija, s katero naj bi Rimac priklical robotaksi na oder, sploh ni bila povezana z vozilom, saj to ni bilo sposobno avtonomne vožnje.
Ta incident je vrgel senco dvoma na Rimčev projekt robotaksijev Verne, ki naj bi začel delovati v Zagrebu leta 2026. V teku so že mapiranja mestnih ulic, ki so temelj podatkovne baze, s katero bodo lahko avtonomna vozila delovala v mestu. Čeprav je Rimac za projekt pridobil 180 milijonov evrov nepovratnih sredstev Evropske unije, so se pojavile tudi kritike glede zamud in neizpolnjenih obljub. Res pa je, da to še ne pomeni nič, v kolikor bo ekipa s projektom nadaljevala in vztrajala. Ovire so pri takšnih projektih običajne.
Predstavitev, ki naj bi bila prelomni trenutek za Rimčev projekt robotaksijev, se je spremenila v PR polomijo. To je dejstvo. Priznanje manipulacije je malce spodkopalo zaupanje javnosti in investitorjev ter sprožilo vprašanja o resničnih zmogljivostih in napredku projekta. Incident poudarja tudi pomen transparentnosti in poštenosti pri predstavitvi novih tehnologij, saj lahko vsako zavajanje povzroči resno škodo ugledu podjetja. Potrebno pa je tudi tu biti pošten, saj v svetu ne manjka zelo uglednih podjetij, ki so na predstavitvah predstavljala izdelke in storitve kot delujoče, čeprav temu še ni bilo tako.
Mnenje SKETA.digital
Kljub temu spodrsljaju Rimac ostaja optimističen glede prihodnosti projekta Verne. Vendar pa bo moral vložiti veliko truda, da ponovno vzpostavi zaupanje in dokaže, da so njegovi robotaksiji resnično sposobni avtonomne vožnje. Pa tudi družba se bo morala na to še navaditi, tudi v smeri, da bomo takšna vozila upali uporabljati in jih bomo tudi pazili. Zlahka si predstavljamo, kako bi ti lepi taksiji izgledali po tednu nočnih voženj po ljubljanskih ulicah. Vse prej kot reprezentativno, saj bi si pijančki in mladi ter malo manj mladi delikventi ali preprosto zdolgočasenci v njih privoščili marsikaj. Ampak verjetno se tudi to da rešiti z dovolj nadzora in kaznovanjem tistih, ki zlorabljajo sistem. Če bo volja za to, da kot pretirano liberalna, permisivna, woke in docela pomehkužena družba, ki ne tolerira resnih sankcij, sploh prepoznamo problem in primerno (učinkovito) kaznujemo neprimerna vedenja.
Projekt samovozečih taksijev, prej znan kot Project 3 Mobility, je dobil novo ime – Verne, v čast vizionarskemu francoskemu pisatelju Julesu Vernu.
Rimac razvija celovit ekosistem, ki vključuje ne le inovativno vozilo, temveč tudi namensko aplikacijo in podporno infrastrukturo. Vizija je globalna, saj načrtujejo proizvodnjo in distribucijo robotaksijev po vsem svetu.
Vsako mesto bo imelo svoj “Mothership” – osrednjo točko za vzdrževanje, čiščenje in polnjenje vozil. Verne bo dvosed, saj raziskave kažejo, da večino voženj opravi ena ali dve osebi. Drsna vrata bodo olajšala vstop v prostorno notranjost, ki naj bi bila po Rimčevih besedah celo večja kot v Rolls Royceu.
Potniki bodo uživali v udobju, podobnem dnevni sobi, s 43-palčnim zaslonom za zabavo in informacije. Rimac poudarja, da želijo demokratizirati luksuzno izkušnjo vožnje z varnim in udobnim prevozom, ki je bil doslej dostopen le redkim.
Verne je zasnovan izključno za avtonomno vožnjo, zato nima volana ali pedalov. Zgrajen je na povsem novi platformi, ki predstavlja velik korak naprej v razvoju samovozečih vozil.