Novi Renault Espace – vse podrobnosti in fotke

Novi Renault Espace bo možno kupiti jeseni letos. Je kar 215 kilogramov lažji od predhodnika, ključni pogon pa bo E-TECH polni hibrid z 200 konjskimi močmi in porabo pod 5 litri na 100 kilometrov.

Leta 1983 je Renault razkril model, ki ga lahko upravičeno smatramo za prvi »avtomobil življenja«: Renault Espace. Ta pionir nove vrste je bil pogosto posneman, a nikdar zares dosežen. Espace je skozi pet generacij postal resnična avtomobilska ikona.

Renault zdaj razkriva novi Espace, novi velik potovalni avtomobil s petimi ali sedmimi sedeži.

Pogon, motor in podvozje

Novi Espace gre v korak s časom, zato ima visoko tehnologijo tako v notranjščini kot tudi pod pokrovom motorja. S celovito povezljivostjo skrbi za svoje potnike, prav tako pa skrbi tudi za svoj okoljski odtis. Po zunanjih merah je nekaj manjši in tudi za 215 kilogramov lažji od predhodnika, poganja pa ga ultra-učinkovit pogonski sklop E-Tech Full Hybrid 200 KM.

Tvori ga trivaljni bencinski motor s prostornino 1,2 litra in turbo polnilnikom, ki ima največjo moč 96 kW (130 KM) in največji navor 205 Nm, ter dva elektromotorja:

pogonski elektromotor z močjo 50 kW (70 KM) in 205 Nm navora, ki ga napaja litij-ionski akumulator z zmogljivostjo 2 kWh in napetostjo 400 V,

sekundarni visokonapetostni zaganjalnik in generator HSG (High-voltage Starter Generator) z močjo 25 KM in 50 Nm navora, ki služi za zagon bencinskega motorja in prestavljanje.

S speljevanjem izključno na električni pogon in samodejnim vklopom rekuperacije energije ob upočasnjevanju in zaviranju ta pogonski sklop E-Tech Full Hybrid omogoča, da do 80 odstotkov mestne vožnje poteka na električni pogon, kar porabo bencina zmanjša za do 40 odstotkov. Tako omogoča prednosti vožnje z električnim avtomobilom brez potrebe po ustavljanju za polnjenje akumulatorja.

Njegova majhna normna poraba (4,6 l/100 km) mu s polno posodo bencina omogoča doseg do 1.100 kilometrov brez potrebe po polnjenju akumulatorja. Novi Espace je gospodaren pri porabi goriva tako, da izpust CO2 najlažje različice znaša le 104 gramov na kilometer.

Funkcija hibridne vožnje s predvidevanjem skrbi za kar največjo uporabo električne energije na poti. Podatki povezanih zemljevidov, kot je topografija poti na naslednjih sedmih kilometrih (najbolj verjetna pot, če ni vnesen noben cilj), zagotavlja podatke o pričakovanih vrednostih sistemu upravljanja akumulatorja, da bi bila za pogon v največji možni meri uporabljena električna energija.

Bilanco vožnje si je možno ogledati kot histogram, ki kaže porabo in razdaljo prevoženo izključno na elektriko.

V skladu z dolgo tradicijo Renaultovih avtomobilov življenja ponuja novi Espace vozne zmogljivosti in varnost na najvišji ravni za vse potnike. Zaslugo za to imajo konstrukcijska osnova CMF-CD, posebno prirejeno podvozje in 27 vgrajenih pomagal za vožnjo. Užitek za volanom in v vožnji povečujeta sistema MULTI-SENSE in 4CONTROL Advanced, slednji je Renaultov sistem krmiljenja vseh štirih koles.

Udobnost in prostornost

Prostornost je ena poglavitnih odlik novega Espacea, ki lahko sprejme do sedem potnikov. Bolj kot kdajkoli vsem potnikom zagotavlja optimalno udobje tudi na dolgih vožnjah.

Temelji na modularni konstrukcijski osnovi CMF-CD, izkorišča dolgi izvedenki srednje in zadnje enote in ima posebej optimiziran notranji prostor. Dolg je 4,72 metra, kar je za 14 centimetrov manj od predhodnika, vendar ima uporaben potniški prostor, ki je do vključno tretje vrste sedežev celo daljši in meri 2,48 metra.

Ta dosežek je posebno dobra novica za potnike na sedežih v drugi vrsti, ki bodo deležni do 321 mm prostora za kolena. Skupaj z možnostjo nagiba hrbtnega naslona sedežev za do 31 stopinj imajo zagotovljeno izjemno udobje. Poleg tega je srednji sedež, če ni zaseden, možno spremeniti v naslon za roke z dvema držaloma za pijačo.

Potnika v tretji vrsti, ki je ob naročilu avtomobila na voljo brezplačno, bosta prav tako uživala v zajetnem prostoru za kolena (128 mm) in poenostavljenem dostopu zahvaljujoč funkciji »Easy Access«, ki omogoča pomik sedežev v drugi vrsti za 260 mm naprej ter večji nagib hrbtnega naslona. Vsak potnik ima varnostni pas z zategovalnikom, stropno bralno lučko na dotik, vtičnico USB in, glede na različico in opremo, tudi vrhunsko glasbeno napravo znamke Harman Kardon.

Potovalni salon

Panoramsko stekleno strešno okno (za doplačilo) potnikom omogoča uživanje v svetlejšem prostoru kot kdajkoli.  Strešno okno nima prečnikov, zato v bivalni prostor naravna svetloba prihaja skozi več kot kvadratni meter veliko površino (dolgo 1,33 metra in široko 0,84 metra). To tehnološko dovršeno steklo ima na notranji strani prevleko z majhno prepustnostjo, ki filtrira ultravijolični spekter in večino infrardečega spektra svetlobe ter vročino odbija od prostora za potnike.

Espace je vedno imel nadvse udobne sedeže in nova generacija gre pri tem še korak naprej. Vse različice imajo na osrednji konzoli drsni naslon za roke, paket opreme Iconic pa vključuje še mehke ergonomične blazine iz enakega materiala kot oblazinjenje sedežev. Te se prilegajo vzglavnikom sedežev v drugi vrsti in s svojo mehkobo prav vabijo k sprostitvi in počitku.

Velikodušen nabor opreme, videz višjega razreda

Tudi novi Espace je, tako kot njegovi predhodniki, statusen in umeščen v višji razred. Visoka kakovost obdelave je očitna že na prvi pogled, notranjščina je prikupna in opremljenost celovita.

Osnovni paket opreme Techno že serijsko vsebuje 61-centimetrski (24-palčen) zaslon OpenR, električno odpiranje vrat prtljažnika, brezžični polnilnik telefona, 48-centimetrska (19-palčna) platišča, sistem Isofix na zunanjih sedežih v drugi vrsti ter varnostni paket z opozorilnikom za mrtvi kot.

Paket opreme Esprit Alpine je za model Espace novost in njegovi notranjščini dodaja izrazito športen pečat. Vzglavnike krasi značilni puščičasti A. Armaturna plošča je prevlečena z alkantaro, ozaljšano z modrimi okrasnimi šivi, kar dopolnjujejo sedežne prevleke iz umetnega usnja in tkanine Latis Bright, harmonična mešanica značajski in elegantnosti.

Najbogatejši paket opreme Iconic bivalni prostor oplemeniti s pravo jesenovino na armaturni plošči in kombinacijo svetlo peščeno sivih prevlek iz prešitega usnja in kavno rjavimi oblogami. Sedeža spredaj sta električno nastavljiva po dolžini, višini in naklonu hrbtnega naslona, ter ogrevana (vključno z volanom). Voznikov sedež ima tudi masažni mehanizem v ledvenem delu.

Prilagodljiva notranjščina

Da bi čim bolj izkoristil notranji prostor in vsakemu potniku omogočil udobno namestitev, ima novi Espace prvikrat sedežno klop v drugi vrsti vzdolžno pomično za 220 mm. Deljiva je v razmerju 60/40, pomičen pa je vsak del zase. Na povsem nazaj pomaknjenih sedežih imajo potniki največ prostora za kolena v segmentu (do 321 mm), če so pomaknjeni povsem naprej, pa prostornina prtljažnika različice s petimi sedeži zraste na 777 litrov (po VDA).

Drug primer domišljene prilagodljivosti: sedeža v tretji vrsti se zložita v pod, zato ju je možno kadarkoli postaviti pokonci, če se pokaže potreba po prevozu šestih ali sedmih potnikov, oziroma sklopiti, da bi dobili kar največ prostora za prtljago.

Zahvaljujoč mnogim možnim ureditvam notranjščine in prilagodljivosti velikosti prtljažnika je novi Espace res vsestransko uporaben.

Veliko prostora za prtljago, kot vedno doslej

Prtljažnik novega Espacea je idealen zlasti za družinske potrebe, saj ne glede na izbrano postavitev ponuja prostor za prtljago najvišje ravni trgu:

  • 1.818 litrov v različici s petimi sedeži in zloženimi sedeži druge vrste,
  • 777 litrov v različici s petimi sedeži in sedeži druge vrste pomaknjenimi povsem naprej,
  • 159 litrov v različici s sedmimi sedeži v treh vrstah, vsemi v položaju za sedenje.

Za optimizacijo prostora zadaj in pridobitev ravnega poda, ki olajšuje nalaganje in prevoz, je sedežno klop v drugi vrsti enostavno sklopiti v razmerju 60/40 tudi iz prtljažnika z uporabo ročic za sprostitev mehanizma Easy Folding.

Novi Espace ima tudi električno odpiranje in zapiranje vrat prtljažnika, ki se ga lahko upravlja z voznikovega mesta, z gumbom na vratih, prostoročno kartico ali s pomikom stopala pod zadnjim odbijačem.

Varnost in pomagala za vožnjo ter parkiranje

Novi Espace ima naslednja napredna pomagala za vožnjo:

  • Varnost: sistem samodejnega zaviranja v sili med vožnjo naprej in nazaj s funkcijo za križišča (Active Emergency Braking System – AEBS, Rear AEB), opozorilnik za mrtvi kot (Blind Spot Warning – BSW), pomoč za ohranjanje voznega pasu (Lane Keeping Assist – LKA), opozorilnik na prehajanje oznak voznega pasu (Lane Departure Warning – LDW), opozorilnik za menjavo voznega pasu (Lane Change Warning – LCW), sistem nadzora voznikove pozornosti (Driver Attention Alert – DAA), sistem pomoči za vleko prikolice (Trailer Stability Assist – TSA);
  • Vožnja: regulator in omejevalnik hitrosti ali prilagodljiv regulator hitrosti s funkcijo Stop & Go (Adaptative Cruise Control – ACC), opozorilnik na varnostno razdaljo (Distance Warning – DW), pomoč pri speljevanju navkreber (Hill Start Assist – HSA);
  • Parkiranje: sistem pomoči pri parkiranju spredaj, zadaj in na straneh, opozorilnik na vozila zadaj (Rear Cross Traffic Alert – RCTA), zavarovan izstop potnikov (Occupant Safe Exit – OSE).

Pomagala za vožnjo: potujte povsem sproščeno

Novi Espace se v skrbi za kar največjo varnost svojih potnikov in drugih udeležencev v prometu uvršča med najboljše pri pasivni in aktivni varnosti. Opremljen je s 27 naprednimi pomagali za vožnjo (ADAS) iz treh kategorij: varnost, vožnja in parkiranje.

Nova generacija prikaza v višini oči

Novi Espace ima za doplačilo velik prikaz v višini oči z diagonalo 23,62 centimetra (9,3 palca). Hitrost avtomobila, sistemi aktivne pomoči pri vožnji, opozorilnik za prehitro vožnjo in navigacijski napotki so projicirani neposredno na vetrobransko steklo, vidnost teh podatkov pa je optimalna v vseh okoliščinah. Voznik ima tako nenehno pregled nad ključnimi podatki ne da bi za to moral pogled odmakniti s ceste.

Ultra-zmogljivo modeliranje pogleda

Kamera s trirazsežnostnim 360-stopinjskim prikazom (Around View Monitor, AVM) zahvaljujoč štirim kameram preko naprave OpenR Link ustvarja računalniško modelirano trirazsežnostno sliko novega Espaca z bližnjo okolico. S panoramskim prikazom ali pogledom iz ptičje perspektive bo omogočen pregled nad bližnjo okolico omogoča manevriranje z zaupanjem. Voznik tako zlahka opazi morebitne ovire kjerkoli okrog avtomobila, prikaz kateregakoli dela okolice pa na zaslonu na dotik po želji tudi poveča.

Sistem pomoči za preprečevanje zapustitve voznega pasu ob prehitevanju najnovejše generacije (Emergency Lane Keeping Assist, ELKA) zdaj vsebuje tudi »realističen« prikaz na zaslonu armaturne plošče. Gre za sproti računalniško modelirano sliko uporabljenega voznega pasu s prikazom položaja novega Espaca in drugih objektov v okolici.

Ti tehnologiji vozniku pomagata, da ima v vseh okoliščinah kar najbolj jasno sliko o bližnjem okolju.

Mnoga odlagališča

Kot že prejšnje generacije ima tudi novi Espace v svoji prostrani notranjščini veliko pripravnih odlagališč za manjše predmete. yyyyyyvključno s z več kot šest litrov velikim predalom za rokavice in koritoma na vratih s po več kot 4 litri prostornine. Na konzoli med prednjima sedežema ni upravljal, ima pa dva ločena prostora za drobnarije: 2-litrskega pod pomičnim naslonom za roko in 3,6-litrskega z dvokrilnim pokrovom, ki je tudi naslon za komolce.

V drugi vrsti sta na zložljivem naslonu za roke držali za dve čaši, v vsakem od korit na vratih je prostor za litrsko steklenico, na hrbtiščih naslonov prednjih sedežev pa sta žepa.

Povezljivost in multimedijska naprava: nova izkušnja

Novi Espace udobje za potnike znatno povečuje z najsodobnejšo tehnološko opremo in povezljivostjo. Multimedijska naprava OpenR Link interaktivne izkušnje poenostavlja, jih naredi intuitivne in zabavne. Renault jo je naredil še bolj prijetno z obogatitvijo ekskluzivnih interaktivnih vsebin in številnih storitev.

Visoko tehnološka oprema

Novi Espace gre v korak s časom in je nabit s tehnologijo. Glede na državo je na armaturni plošči novega Espacea lahko ya, ki tvorita obliko črke L: vodoravni zaslon TFT s površino 321 cm2 in diagonalo 31,24 cm (12,3 palca) za instrumentno ploščo (1.920 x 720 pik, ležeči format) ter pokončni zaslon s površino 453 cm2 in diagonalo 30,48 cm (12 palcev) na sredini armaturne plošče (1.250 x 1.562 pik, pokončni format).

Vključno s prikazom v višini oči z diagonalo 23,62 centimetra (9,3 palca) torej novi Espace podatke prikazuje na skoraj 1.000 cm2 veliki površini, kar ustreza skoraj trem tabličnim računalnikom na dotik. Ta opremljenost, ena najboljših na trgu, omogoča polno interaktivno izrabo zmožnosti multimedijske naprave OpenR Link.

Nikomur ne bo treba več čakati, da bi napolnil svoj telefon ali drugo prenosno napravo. V vsaki vrsti sedežev sta na voljo dve vtičnici USB-C, ki dopolnjujeta indukcijski polnilnik in dve vtičnici 12V – ena je spredaj, druga pa v prtljažniku.

Novi Espace za poživitev prostora za potnike ponuja različne igrive in prijazne možnosti prilagoditev osebnemu okusu. Nastavljanje sistema MULTI-SENSE je možno preko zaslona na dotik ali gumba za bližnjico na volanu, ponuja pa izbiro med štirimi prikazi, petimi gradniki (widgets) in osmimi barvami ozadja zaslona instrumentne plošče. Možno je izbrati tudi eno od 48 barv ambientalne razsvetljave »Living Lights«, ki jo tvorijo trakovi svetilnih diod na armaturni plošči in oblogah vrat.

Za sproščujoče trenutke ta razsvetljava ponuja tudi samodejni način, ki vsakih 30 minut barvo prilagodi cirkadialnemu ciklu (24-urnemu biološkemu ritmu) in obdobju dneva (hladne barve zjutraj in tople ponoči).

Za slišni užitek – glede na različico – poskrbi vrhunska zvočna naprava Harman Kardon hi-fi z 12 zvočniki (enim spredaj na sredi, po dva visokotonca in dva nizkotonca spredaj in zadaj, dva zvočnika za prostorski zvok zadaj in nizkotonec v prtljažniku). Ljubitelji glasbe imajo na voljo pet programov poglobljene prostorske zvočne izkušnje: Studio, Concert, Immersion, Lounge in Club.

Novi Espace je nabit s tehnološko opremo, ki je igriva in uporabnikom prijazna ter potnikom zagotavlja vso moderno pripravnost in udobje.

Novi Espace izdelujejo v tovarni Palencia v Španiji

Novi Renault Espace sestavljajo v tovarni Palencia v Španiji, ki je bila deležna obsežne, skoraj poldrugo leto trajajoče temeljite prenove. Zdaj ima najnovejšo opremo, najbolj natančno kontrolo kakovosti v okviru vedno strožjih okoljskih kriterijev. Dodanih je bilo 400 najsodobnejših robotov, ki so se pridružili 900 že prej nameščenim.

Tovarna ima vso strojno opremo, ki je potrebna za izdelavo avtomobilov na konstrukcijski osnovi CMF-CD, za nanašanje satinirane barve (satinirana skrilasto siva, posebej za različice Esprit Alpine) in izvajanje kontrol kakovosti hiper-povezljivih avtomobilov.

Renaultova tovarna v Palencii je referenčna na področju industrije 4.0. Združuje najsodobnejše tehnike proizvodnje in njenega upravljanja s pametnimi tehnologijami, kot so robotika, analitika, umetna inteligenca in internet stvari.

Začetek prodaje v Sloveniji je načrtovan za jesen 2023.