Novi Peugeot 3008 je tu – večji, udobnejši in za odtenek cenejši kot prej

Peugeot je predstavil težko pričakovano tretjo generacijo svojega priljubljenega SUV-ja, 3008. Novi model prinaša številne izboljšave, vključno z večjim prostorom, napredno tehnologijo, elektrificiranimi pogonskimi sklopi in prenovljeno notranjostjo, hkrati pa ohranja privlačno ceno.

Pogonski sklopi za vsak okus

Novi Peugeot 3008 bo na voljo s široko paleto pogonskih sklopov, ki bodo zadovoljili različne potrebe in želje kupcev. V ospredju je elektrifikacija, saj bosta na voljo popolnoma električni model e-3008 in blagi hibrid.

Kupci bodo lahko izbirali med več možnostmi:

  • Blagi hibrid (MHEV): Kombinacija dobro znanega 1,2-litrskega trivaljnega turbo motorja, majhnega elektromotorja in 48-voltne baterije zagotavlja večjo učinkovitost in zmanjšano porabo goriva, verjetno bo to najbolj prodajana različica pri nas.
  • Priključni hibrid (PHEV): Ta različica, ki bo na voljo jeseni, bo omogočala do 85 kilometrov vožnje v povsem električnem načinu, kar je idealno za vsakodnevne opravke in krajša potovanja.
  • Popolnoma električni (BEV): Peugeot e-3008 bo na voljo z dvema različicama baterije, z dometom do 525 kilometrov ali do 700 kilometrov (ta različica bo na voljo leta 2025). Električni model bo imel tudi možnost hitrega polnjenja do 160 kW, kar bo omogočilo polnjenje od 20 do 80 odstotkov v samo 30 minutah.

Prenovljena notranjost: i-Cockpit in lebdeči zaslon

Notranjost novega 3008 je bila deležna temeljite prenove. Peugeot je uvedel novo generacijo i-Cockpita, ki vključuje nižje postavljen volan in lebdeči 21-palčni digitalni zaslon visoke ločljivosti. Ta zaslon združuje informacije o vožnji, navigaciji, klimi in multimediji, kar vozniku omogoča enostaven dostop do vseh pomembnih podatkov. V osnovni različici bosta združena dva 10-palčna zaslona, kar pa še vedno izgleda izjemno dovršeno. Na voljo je tudi projekcija na vetrobransko steklo.

Peugeot poudarja, da gre za pametni sistem, ki se bo s pomočjo umetne inteligence tudi posodabljal, kar pomeni, da bo lahko v prihodnosti ponudil še več funkcij in možnosti prilagajanja.

Udobje in prostornost

Novi 3008 je 9,5 cm daljši od svojega predhodnika, za 6,5 cm je daljša tudi medosna razdalja, kar se odraža v večjem prostoru za potnike v drugi vrsti in večjem prtljažniku. Prtljažnik ima v osnovi 520 litrov prostornine, ki jo je mogoče povečati na 1480 litrov s podiranjem zadnjih sedežev. Sedeži v drugi vrsti se zlagajo v razmerju 40/20/40, kar povečuje prilagodljivost prtljažnega prostora. Peugeot je tudi izboljšal materiale v notranjosti in ponuja nove sedeže, ki lahko tudi masirajo, hladijo in imajo nastavljivo bočno oporo.

Varnost na najvišjem nivoju

Peugeot je že od nekdaj znan po svoji predanosti varnosti, novi 3008 pa ni izjema. Peugeot 3008 tretje generacije ponuja številne asistenčne sisteme, ki so združeni v paket Drive Assist Plus. Ta vključuje prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop & Go, sistem za ohranjanje voznega pasu, sistem za prepoznavanje prometnih znakov, sistem za nadzor mrtvega kota in še več. Poleg že omenjenih asistenčnih sistemov, ki pomagajo preprečevati nesreče, je 3008 opremljen tudi z najnovejšimi varnostnimi tehnologijami, kot so samodejno zaviranje v sili, sistem za zaznavanje pešcev in kolesarjev ter sistem za opozarjanje na vozila v mrtvem kotu. Peugeot pričakuje, da bo novi 3008 dosegel najvišje ocene na varnostnih testih Euro NCAP.

Privlačna cena kljub številnim izboljšavam

Kljub številnim izboljšavam in novi tehnologiji je novi Peugeot 3008 ohranil konkurenčno ceno. Hibridni model se začne pri 33.650 evrih, električni e-3008 pa pri 45.200 evrih. Z upoštevanjem subvencije Eko sklada je električni 3008 dostopen za manj kot 40.000 evrov, kar ga uvršča med najbolj dostopne električne SUV-je na trgu.