Novi prenosniki Apple so dokončno brez modelov, ki bi še imeli Touch Bar. Slednji je živel 7 let, od oktobra 2016 do sedaj in jezil mnoge, a tudi navdušil druge.
Prvi MacBook Pro s Touch Bar je prišel na trg oktobra 2016. To je bil del zanimive prenove MacBook Projev, ki je razkurila mnoge. Apple je tedaj uvedel zanič tipkovnico s tipkami “butterfly”, ki se je izkazala za popoln fiasko. Poleg tega pa je ponosno izpilil izgled prenosnikov tako, da je umaknil vmesnike, kot so MagSafe, HDMI, vmesnik za SD kartico, Touch Bar pa je s tipkovnice izbrisal fizične funkcijske tipke in tipko Esc.
Res je, nekaterim je Touch Bar pospešil delo in jim je bil všeč, res pa je tudi, da je bilo zadovoljstvo v veliki meri povezano s tem, kako dobro je programska oprema izkoriščala Touch Bar.
Napake so se začeli pri Apple zavedati dokaj hitro. Že čez tri leta s vrnili tipko Esc, v 2021 pa je Touch Bar že odšel z novih MacBook Projev z večjimi zasloni, ostal pa je v 13 palčnem MacBook Proju.
Konec oktobra 2023 pa je Apple umaknil še ta model in s tem pokopal Touch Bar.
Po svoje je zanimivo, kako se iz te prigode Appla niso nič naučili proizvajalci avtomobilov, ki so tudi pred leti začeli umikati fizične tipke in uvajati krmiljenje preko zaslonov na dotik celo za funkcije, ki so zelo pogosto uporabljane. Razlog je seveda teženje oblikovalcev, ki se bolj kot z uporabnostjo včasih ukvarjajo z videzem, pa tudi nižji stroški. Veliki zasloni izgledajo premium in tehnološko napredni, a niso nič dražji kot klasične tipke, včasih celo cenejši.
Bomo videli, če se bo ta trend obrnil še pri avtomobilih. Za zdaj to ostaja omejeno na tipke na volanu, kjer je svoj “touch” kiks začel odpravljati VW, upamo pa lahko, da se pri tem ne bo ustavilo. Ni vse, kar forsira Tesla zlata vredno.